等红灯时间长就挂N档,有坡度就拉手刹,千万别直接挂P,,这样会经过R的,,更耗油
油门和刹车设计就是高低不平的,都一样的高度有一些司机就分不清那个是油门那个是刹车了,会出危险。所以没办法调成一样高。
抛开中日关系不说,马3原本是部好车但是让长安做的。。。丝毫不敢恭维。1.6的话,这车子的动力表现绝对有违马自达“ZOOM”的精神。手动挡的话还勉强,自动挡还是恼人的老物件4AT。马3除了还算不错的外形内饰没有什么其他拿得
真品摩特很贵,再有就是看车况、温度,公里数少的车夏季用-40足矣应对高转,看你加这级别的油肯定经常激烈驾驶吧?我是马3/2.0的经典运动版,一直用金美孚0w40,经常七千转,这个四季通用
星骋是那种非常有个性的车型,长板和短板都同样明显,这样的车型在国内市场似乎很难得到主流用户认同,不过在小范围圈子里却非常容易得到追捧。星骋和老款马自达3相比,除了外观变化明显外,变速箱也非常给力。 新福克斯的此次换
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马自达3星骋 2015款 两厢 1.6L 自动精英型 1.6L 107马力 L4 8.84 小熊油耗这儿有两位车友的数据了
昂克赛拉毕竟是星骋的换代车型,各方面肯定有进步星骋价格更便宜些
马自达3星骋好网友对此车的印象优点:外形时尚动感;内饰做工较好;底盘扎实,操控灵敏...缺点:空间表现一般,头部和尾箱空间较小;减震效果一般...
左脚轻抬离合,右脚同样轻缓的踩下油门踏板,马自达3星骋不紧不慢的启动,低转速下的扭矩比较充足,发动机没有因为动力不足而发生抖动。随着车队的前行,右脚继续向油门踏板施压,发动机转速平稳快速的攀升到3000转/分,这也是我们日常驾...