所谓的抖动，第一是发动机本身支点位置与机身内部元件转动不平衡引起的，以目前加工方式，应该不会存在， 第二其实是车身抖动，是因为发动机的转动与车身固有频率产生谐振的原因(为什么在某个转速下才会震动)，此问题需要整机脚或者通
自动挡车挂档，都会有些抖动，因为离合器差速器已经咬合，发动机已经产生扭力，轻微抖动是正常的，但如果抖动很厉害，就是有问题了，比如怠速偏低，节气门脏，喷油嘴脏，发动机积碳严重，火花塞工作状态不良等等原因，都会在挂档的时候抖
你说的这种情况，可能意味着车辆存在下面三种状况： 1.发动机积碳严重 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合
首先检查悬挂球头是否有问题，然后检查是否由于发动机抖动所引起的，看看机油油量是否足够
我也是9月买的Ｋ２手档，2400ＫＭ做的首保前两天，发现左转弯的时候有吱一声，就像是蹭到东西了一样。要去４Ｓ去检查呢，不知道什么情况。
这是正常的，每种车辆均存有此种现象，对于自动档主要原因是档位显示发热造成，而对于手动车型和自动档都存有一个共同原因就是，车身下方排气管三元催化器散热造成。 58车>>
应该是发动机所提供的动力不足,至于什么原因,这就要检查,如油路脏,供油无力供油不畅,如电路,某地方漏电或缺电,某东西故障或脏造成点火不良,燃油品质,传感器,如开空调检查空调提速和入档提速....老式的要调高一点怠速700
改色有两种方式,一种是拆卸下来喷漆,还有一种是用车身膜方式改,具体看各人喜好,第二种方式亮度没有第一种好
那必须要进行电脑检测才能知道具体故障代码 才能对应解决 可能是排放方面的问题
您好网友：普通带拉线的车辆在行驶的时候踏板多有轻微抖动现象。
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