不用,要是换拉杆球头什么的点做定位
你好，或者平衡杆变形了，或者固定平衡杆的梁变形了，或者车轮定位有问题，要检查的。
看修理工愿意给你弄不，从报废车上相同的位置，割下来，补焊到你车上。
是前束问题,横拉杆一边调的过多,一边调的过少,左右拉杆长度相差太多.做定位调整
您好：关于您咨询的问题，这个配件不会对车辆的定位有影响。车辆正常行驶中，左右两边的悬挂上下同步动作时平衡杆不会发出作用，当左右两边悬挂因路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才会产生作用。加装平衡杆可以增强机舱与前部
你好，根据你的描述可能的原因有。第一，地盘的右侧下支臂衬套松动。第二，右侧的拉杆球头磨损造成间隙，或者相关螺丝松动造成的异响第三，就是平面轴承或者平衡杆衬套损坏造成的。建议到正规维修厂让专业人员帮你检查一下这几方面的原因
真_贝吉塔根据您所说的情况，加装平衡杆和和底盘加强一般是和大马力（通常是300匹马力以上）的车辆达到相应的匹配同时达到稳定性和保护性。因为专业改装动力是要涉及到车辆发动机（进排气系统，传动系统，减震系统，制动系统），所以
不管是在颠簸路面还是在平坦路面，只要方向角度比较大时，发出“卡、卡”的响声，一般来说就是球笼损坏，只要是在颠簸路面行驶，地盘发出“镗、镗”的响声，一般就是平衡杆坏了！
三缸发动机是这样，不是大毛病，三缸它用一个平衡杆控制3缸打平衡，发动机转速低的时候有点晃荡是正常，转速高了就好了。
原因一 车的底盘部件磨损过大比如下支臂.拉杆.小球头.平衡杆胶套 原因二轮胎鼓了大包了，胎面不平，尤其是前轮，用手摸一圈能感觉出来
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