东风标致508车型东风标致首款进军中高级车型市场的旗舰产品,并且以非常有竞争力的价格正式闯入中高级车市场，是标致回归本真的一个车型。508采用前麦弗逊，后多连杆的悬挂设计，并配有横向稳定杆，整个底盘富有韧性，驾乘舒适
描述的不太清晰，是挂挡的时候响还是走起来响，顿挫感原因有很多，发动机胶垫、变速箱胶垫、球笼都会引发顿挫感！走起来有响声也有很多原因！
我的东风标致508新车大概在2-3档的时候，也感觉不是特别顺畅，跑一跑之后就没有这种感觉了，也有可能是你加的油的油品不好而造成的。你的是新车，磨合期多少会有这样的感觉，过了磨合期就会比较顺畅了。
好车绝对需要好油，嘉实多，壳牌，道达尔，莫特.....这些品牌都是好油，最好是使用全合成。 ，10W40粘度等级属于通用跨度前，后点更好，如0W40或0W50 这是我的复制和粘贴其他有问题，你能解释一下508
一档松油门有顿挫是正常的，很多车都这样的，一档的转速上升和下降的很快，自然不容易与其它档衔接，自然就容易顿挫，你可以在收油时适当带一点离合，也就是用离合来控制一下，不用全踩下去，根据当时转速情况而定，这样就能有效的减小或
一个一个说吧，这些车我都长时间开过的，比较个人的观点: C5，给我的印象就是动力弱，油耗高了，底盘真的超级好，过减速带，过坑洼路面的感觉有奔驰S级的水准了(当然还是差一些的)，隔音也很不错，新手刚开始可能不大习惯，视
本人今年8月买的标致508。标致508配置完虐新君威，油耗方面半斤八两。标致508销量比不上新君威，不是车子的问题。大部分不买标致车的人是因为标致读音与“婊(和谐)子”谐音。不是车子的质量问题。标致508获得德国汽车设计
兄弟，哥来回答你的问题，508是相当好的车，尤其是同价位中，我个人认为是目前性价比最强的车。为何销量不好，因为标致车没有结合中国人的特点和个性生产，大多数人还不接受标致这个牌子的车，没有像大众别克丰田广本把中国人购车心理
508更好。外观个人认为508更英俊些。 舒适度嘛，C5好一些，因为C5是后FML减震任性多连杆式独立悬架，而508采用了后多连杆式独立悬架，C5可以更有效地减震。 安全性呢，东风标致508全系标配博世8.1ESP，
我来回答你，东风标致508我是十月底提的车，2.3豪华版的，开这段时间以来感觉很好，你不要听呢些道听途说的人说什么508动力不行，2.3的动力那是非常的强劲，觉着动力不行就去开火箭算了，车开起来也很稳很舒适。我的是深海蓝
这套动力系统的优势在运转较为精致，发动机平顺、震动微乎其微，变速箱换挡也十分顺滑，毫无顿挫感。另外，由于自动变速箱引入了6挡，倒是有足够的理由可以对良好的油耗数据产生期待。6挡自动变速箱平顺性好鉴于标致产品一贯的表现，以上...
307的4挡自动变速箱换挡虽有点慢，还有点顿挫感，但并不影响日常驾驶。世嘉的变速箱动作很迟钝，尤其是减速后再加速时，跳挡总是要慢半拍，让人对超车没信心。其实这个问题早在我们测试凯旋时就发现过，这种变速箱管理软件的问题没有得到...
