很简单，2.0L的是CVVT，叫连续可变气门正时，2.3L的是VTCS，可以以几个角度调节气门的位置，不能连续可变气门正时，所以VTCS节油技术上面要逊于CVVT。不过买508肯定还是要买2.3L排量的，这么大个车，2.
这个比较麻烦，一般清洗外边没啥，如果打开需要重新匹配电脑，需要凉车，很麻烦，并且据说那里有一层防静电图层，一旦破坏，以后万把公里就要清洗一次，建议去c5论坛看看，毕竟两者一个发动机，而且c5上市还早，
你好，根据你的描述应该是节气门上积碳过多，造成节气门怠速位置开度到了极限，需要清洗一下节气门，用电脑做一下匹配就可以了，很高兴回答您的问题，希望能帮到您，祝您用车愉快！【汽车问题，问58车。4S店专业技师，10分钟解决
该车一般都是电脑匹配，人工匹配建议你在清洗完节气门安装完毕后要是开起不要启动发动机，连续踩踏油门10次然后着车至温度80度后在行车。
匹配节气门方法如下： 1，逐缸调整法： 根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。 2，采用两次调整法： 摇转曲轴使第
只要是车一切正常，怠速也不抖，那就永远不用洗，不要没事找事。
更换机油、机滤、空调滤芯、清洁空气滤芯、防冻液（可选），清洗节气门（可选）、三元催化器及氧传感器（可选）；
原因大概是以下几个方面 1、节气门和机油低温流动性变差有点关系或相互作用 2、超过7500公里没清洗节气门，节气门过脏，进气道、喷油嘴和进气门上的积碳过多造成的故障，现在参差不齐的燃油品质和拥堵的城市路况都是造成
