正常情况下，冷车启动一分钟内发动机转速就会有明显的回落，所以，如果您连这短暂的一分钟都不愿意等，大脚油就走。那无疑是在加剧发动机机件的磨损，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机“折寿”了。 冬季热车可根据
康康爸根据您所说的情况，主要是因为节气门积碳过多造成发动机怠速不稳，容易熄火，启动困难，以及周围的进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起
本人今年8月买的标致508。标致508配置完虐新君威，油耗方面半斤八两。标致508销量比不上新君威，不是车子的问题。大部分不买标致车的人是因为标致读音与“婊(和谐)子”谐音。不是车子的质量问题。标致508获得德国汽车设计
兄弟，哥来回答你的问题，508是相当好的车，尤其是同价位中，我个人认为是目前性价比最强的车。为何销量不好，因为标致车没有结合中国人的特点和个性生产，大多数人还不接受标致这个牌子的车，没有像大众别克丰田广本把中国人购车心理
508更好。外观个人认为508更英俊些。 舒适度嘛，C5好一些，因为C5是后FML减震任性多连杆式独立悬架，而508采用了后多连杆式独立悬架，C5可以更有效地减震。 安全性呢，东风标致508全系标配博世8.1ESP，
我来回答你，东风标致508我是十月底提的车，2.3豪华版的，开这段时间以来感觉很好，你不要听呢些道听途说的人说什么508动力不行，2.3的动力那是非常的强劲，觉着动力不行就去开火箭算了，车开起来也很稳很舒适。我的是深海蓝
蒙迪欧动力更强，变速箱也比较先进 508是东风标致最好看的车，配制较丰富 两个选哪一个都没错，看个人喜好了
的家是508合适的空间，足够的动力性能，特别是在城市的交通更加拥挤，帕萨特的涡轮增压发动机可能也做这样的道路，频繁的停止 - 和 - 去启动涡轮会导致发动机的下降生活中，后续维护成本的上升的开销要大很多。此外，帕萨特97
标致的407的替代者即为508，407所在的市场空间与我们中国的408是不同的，中国的408是基于307改进而来，而407所处的位置则要高出307一个级别，定位于中高级轿车，而本次发布的508车型则定位还要略高于原来的4
都很好，动力系统完全相同，设计风格有差异 两个车C5比较硬朗，包括驾乘都比较明显，注重商务感和科技感 标致508车身设计更加流线，突出个性风格，运动感更强，更注重家庭使用所以舒适性更好。 当然，两个车作为PSA的高
