标致508选择火花塞问题

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PSA旗下的爱丽舍和标致基本都是博世火花塞。型号FR8SC+ 很一般的火花塞。建议上铂金或者铱金火花塞。比如博世的FR8NP 或者NGK的LFR5AGP 5018或者LFRA6AIX-11 5416

提问者： crackeur2016-02-28

原配博世的ZR5SI332.12角花头火花塞。

提问者： xxb86002015-08-18

有专用的火花塞不是铂金的也不贵一个40左右你要是说品牌市面上的boss ngk 都可以的不过上面的型号你要看好了普通的火花塞可是用不了的你买ngk的铂金的把一个大约在80左右寿命长

提问者： fofoline2013-11-19

　火花塞的规格:国外以螺纹直径M14和M12为主，M10次之；我国仅以M14为主，M12和M10的火花塞在特殊情况下生产。火花塞型号各国的表示方法有所不同，比如表示为T8126J型火花塞，其中“T”表示结构类型，“8”表

提问者： xueru8910152013-04-25

1、发动机润滑油润滑环境变差/机油标号使用不当，此时通过检查机油的清洁度，清理空气滤芯，改善机油的润滑程度是可以解决的。2、如果以上不能解决问题那么就要检查发动机积碳是否过多，此时要将车子开到专业的车辆维修店，进行将发动

提问者： yuzhu8862016-01-05

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这

提问者： ylsfgyj2016-07-10

原因大概是以下几个方面 1、节气门和机油低温流动性变差有点关系或相互作用 2、超过7500公里没清洗节气门，节气门过脏，进气道、喷油嘴和进气门上的积碳过多造成的故障，现在参差不齐的燃油品质和拥堵的城市路况都是造成

提问者： ziyan32067882013-06-25

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