电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
你指的震动是哪个部位。我估计是变速箱的问题，首先车辆启动后打开引擎盖，拔出变速箱的油标尺，先看一下是否少油了，如果油不缺的话，估计是变速箱里的第一轴承出问题了，或者就是变速箱轴承之间间隙变大，大概的判断是这样，具体我没试
品三国 wrote: 怀疑是齿轮油的问题，换美孚75W90吧 我的车前几天早上根本挂不动档位，需要特别大的力量才能推进档去 中午屁事没有 然后什么都没换过，现在好了，为何？ 58车>>
应该是变速箱油温没有上来，润滑欠佳
如果不是在高速或在提速上抖动，那问题不会太大。 应该清洗一下怠速马达吧。90%的问题在这里
我建议你到正规的修理厂检查一下氧传感器是否失效，还有那三个没有检查的火花塞。
你按没按固定发动机的架子！出厂是后没有，都是后按的！你如果没按，可以按一个！要不就去4S店问一下！
标致206的异响有很多种，但不知道您的车是哪个位置出了毛病，这样吧，我把我找到的标致206的异响类故障都发出来，你看看吧，建议你到4s检查下。 一:异响 1.过不平路面有咯吱咯吱响. 原因:门锁密
拜托各位，有点声音就说车子不行，太道听途说了 本人开修理厂，也买KMR，怕什么 刹车声音，本人车子也有，现在是3年多点56000公里，车子碰到了很多形形色色的问题，不要着急，分析及点 1，前进时的刹车声
锐志本身着车后怠速降的很慢，而且锐志的的档把设计是梯形的不是直排，所以经过R档时停留时间较长，加之转速比较高，会有一个倒车的趋势，所以有震动是正常的。 你从P挂D档的时候，不要使劲掰档把，轻轻一拉，顺着档把的劲走，这样
