问题不大，后面位置还算空旷 中控异响是不是那个零件松动了？ 最好早点按好哟
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
一汽大众CC和迈腾车内有异响是通病，这个问题4S店怎么给你修都解决不了，可能这弄好了，别的地方又响了，归根结底是车内使用的材质问题，CC和迈腾的内饰有90%都是类似硬塑的材质，质地比较硬，因为材质的关系，有很多接缝处会出
计算评估方法： 1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。 2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保
对于车辆共振异响的问题，多数情况都是由于相关部件存在装配异常以及固定松旷的现象而导致的，并且仪表台出现共振异响的现象还是比较常见的，尤其是当车辆行驶在不平的路面上时或者在发动机抖动的情况下，由于车身会产生震动或是产生轻微
首先延确定是那个刹车有响声 造成这种状况的原因有4种 1 刹车蹄片有硬点 导致摩擦系数不均匀 就会有吱吱响声 但是不影响制动 处理办法有两种 更换刹车蹄片因为是新车还在质保 所以应该是免费的 如果更换的提片还是
1、中控台为复合塑料材质装配而成，一些出风口和杂务盒和旷架之间是靠卡子连接，如果装配间隙过大，那么颠簸是就会发声。您可以去服务站让他们听准后再行处理，帮您降低发声频率。2、制动轻微噪音是由摩擦片表面硬点造成的，属于正常现
大众的车都有 是电子扇的声音 正在继续散热 涡轮增压的车子尤其需要 而且最好到达目的地后市区怠速几十秒（根据你的速度和你开的时间） 高速5分钟以上 这对涡轮是很好的保护 SSSS通常都会告诉你没有必要 什么新技术水冷
是不是天冷了才有这个情况，如果是，就是说明材料本身存在缺陷。
首先排除 索纳塔8: 一是性价比不值得 外形没创意 中庸 而且脱离不了 老款索纳塔是出租车的阴影 K5是款少见的韩国好车 19寸轮毂 全景天窗 时尚中控 外形大气 可惜是俩韩国车。 推荐大众CC 动力强劲（1
内饰方面：DSG排挡头改变，驾驶员座椅可记忆，后排变为五座版内饰方面我们可以看到，我们试驾的这款1.8TSI豪华版车型内饰为深色运动风格，整个中控台布局延续之前大众CC的设计，中控上的装饰面板为亚光金属设计，在行进途中，有效的减少阳...
