正常。买车时没人告诉你吗？地球人都知道的。这是一种生活，德国人每周给车加点机油，是生活的一部分，我们选德国车也就是选择了这种生活。 话又说回来，这个对于大众车也不算故障，除了费钱对车也没什么影响。 再者你可以
1500公里烧一升不算特别严重，不用大修，用德国玛蒂的烧机油解决套餐就能解决了，不大修就不会造成车况的变化，而且绝不伤车
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现： 1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。 影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧
烧机油和驾驶习惯有一定的关系，暴力驾驶、短途行驶、走走停停是对机油消耗有影响的。另外烧机油这里面包括,燃油品质、机油品质、行驶路况、保养周期等等的因素。这些因素会在发动机中形成积碳、油泥，这是发动机烧机油问题的根源。
如果换同样的发动机没必要，奥迪宝马都有这种现象，换种机油试试，听广播说的有种什么机油来着专对奥迪宝马出的，防止烧机油，也没必要换别的机器，烧机油就烧点吧，不严重就行，车里带一小桶呗
一楼的朋友说的很对，两个概念要区分开来。既然买德系车就要知道德系车的一个通病消耗机油大一些，因为在德国高速是不限速的，德国人最求的就是低功率高输出，机油消耗是大一些的。比如美国车安全性不错但是耗油大，日系车恰恰相反。
奥迪车做保养的标准是5000做保养，如果你不按时做保养，对发动机造成损坏，4S店肯定不会鸟你。如果你刚做的保养才开了1000公里就把机油烧没了，不一定是烧，是漏。你车子是涡轮增压的，本身就会有一点损耗机油。按时做保养啊
我4200公里加了4升，之后去做了首保，机油换掉了，加了5升嘉实多0W-30型号的机油，里面的维修工组长跟我说，A5的发动机其实跟A6L2.0T 哪一款是一样的，具体是哪一款我也不记得了，说是开到1万-2万公里就不烧了，
EA888发动机谁修谁发家这句话我想大家应该都知道。众所周知，大众EA888发动机在国内的保有量非常高，大众旗下新帕萨特，迈腾，途观，CC，奥迪旗下A4,A5,A6，Q3,Q5，斯柯达旗下速派，昊锐，野帝，明锐1.8T，都是使用的EA888的2.0T和1.8T。...
【汽车点评网·新闻·原创】编辑点评：不知这130亿欧元中有没有专项资金是用来解决烧机油问题的？近日，奥迪公司公布了其在2016年前的投资计划，在未来4年内，将在全球范围内投资130亿欧元。中国、墨西哥等新兴市场将作为奥迪海外投资重点...
从配置方面来看入门级的A5两门版，除了跑车的外观，入门级的配置卖到50万附近的价格，显然更多一些的还是依靠奥迪的品牌价值。虽然屏幕尺寸不小，但入门级并不带有导航功能无框车窗与双区自动空调多功能方向盘与集成组合灯光开关车内行李...
“连吃带拿”的官车奥迪“拿了给我还回来，吃了给我吐出来......”花儿的一句歌词唱出了奥迪新A4L、新A6L车主们的心声。虽然目前官方没有对奥迪烧机油一事给出官方数据，但不少奥迪的车主已经叫苦不迭了。有的形容奥迪新A4L、新A6L为吃了...
