一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
（一）、检查点火正时1、一般检查起动发动机，使冷却液温度上升到80℃，急加速，如转速不能随之立即增高，感到发闷，或在排气管中有突突声，说明点火过迟；如出现类似金属敲击声，说明点火过早。2、使用点火正时仪V.A.G1367
发动机噪音。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。轮胎噪音。一般的胎噪主
您好: 这种声音可能是排气管响. 声音主要来源于高温排气管.三元催化.消声器.因为热车时排气管温度大.原则上排气管由于温度高而细微上变形,肉眼看不出来.发动机熄火后.排气管温度瞬间下降.彭胀过的排气管由于热胀冷缩.变
没觉得多大~~窗户打开的话我觉得胎噪声音要盖过发动机声音 关窗户的话我音乐开到7就全车是音乐了~真心不知道你们说的拖拉机声音是怎么得来的~ ~ 记得翼博车内噪音和同级别的车有测试 原来有人发过 区别差不多
用S鼓的就行，就是外回压的，增加低速扭力，声音也好听，提速也快点，
首保之后就会好多了。或者换排气管。
如果没事后感觉车没劲，就是发动机缸垫哧了，就是缸垫坏了，去修配厂换个就好了。
排气管有分为1个，2个，4个。 普通版A5是2个排气管的，要么是自己改成了4出排气，要么就是S5，S5的后视镜外壳是磨砂银的，很好分辨。
中档以下的车，发动机故障灯亮，只要不影响驾驶，可以不用管它。不影响驾驶而又亮故障灯的情况有这么几个：楼上说的三元催化是一个，节气门脏了或节气门位置传感器数据不在正常范围内（自己用清洗剂清理即可），火花塞积炭，气门间隙大，
