目前市面上的私家车绝大多数采用承载式车身，为了让这类车身更加安全，大部分车采用了溃缩吸能式的车身。这种车身的特点是驾驶舱使用钢材的强度很高，其他地方采用低强度钢材以保证吸收撞击能量。因此就有了防撞钢梁这种东西。防撞钢梁会
确实有前后防撞梁。东风日产2012款新轩逸全系列车型都没有安装后防撞钢梁，只有两个所谓的吸能块。可能是东风日产公司确定轩逸后防撞梁的缺失会存在安全隐患，已于2013年11月份出厂的轩逸都已加装后防撞梁。
建议自行淘宝或者京东够入后到修理厂安装，因为需要拆后保险杠，手工费大概80到100这样。。
前面有，和奔驰一样的铝合金，后面真没有。可以加装的。
2013年11月份出厂的车,已经安装了防撞钢梁，大家都说之前的无后防撞钢梁 不过你可以再去确认下的亲 望采纳！
1，经典轩逸没有后防撞梁。 2，轩逸从国产那天起，原厂就没有配置后防撞梁。经典、新轩逸也一样。有的，都是4S店自行加装的。 3，加装了后防撞梁对这款车的被动安全没有多大提升。要保证安全就要规范行车的好。
四门上各有两根，都是凹字型的 前保险杠后面也有， 就是保险杠后面泡沫再后面就是钢梁了。 但后保险杠没有
恩，轩逸没有后防撞钢梁，这个级别的日系车基本上都没有后防撞钢梁，安全性能差！恩可以装后防撞钢梁，具体你得到汽车修理店去问，要装就装3毫米厚和德国车美国车一样厚度的钢梁，毕竟后防撞钢梁非常重要，看过北京那个菲亚特，两厢变一
有没有后防撞梁并不是高科技相关，但确实是区分好车与否的一个标准。很多老车主都知道，在如今汽车设计中，汽车会在车身前后配备防撞钢梁，这是个基础配置。但是，许多日系和韩系的车，为了降低成本，变成了看得见有后防撞梁设计，实际上...
【汽车点评·新闻·原创】最近，国内某合资车型后防撞梁的简配的消息又浮出水面，暂且不论这样的“老话题”是否属于商业竞争的手段，单就小伙伴的普遍反应来说，基本都是厂家不厚道，为了省成本不择手段，并且不顾车内人员的生命安全。但...
最近在网络上看到很多关于观致五星安全资本的讨论，相信很多人都看到关于观致在欧洲五星碰撞的宣传，大家都相信观致3车型是安全，那为什么安全呢？刚好，在网络上看到许多车型前后门防撞梁的图片，那我们先了解下前后车门防撞梁对安全的意...
2、汽车侧防撞梁(杆)汽车侧防撞梁也就是侧防撞梁，也叫侧门防撞杆，是指在车门内部结构中加上横梁(从外面并看不到)，用以加强车辆侧面的结构，进而提高侧面撞击时的防撞抵抗力，以提升侧面的安全。汽车侧面是汽车最为薄弱的部位，在发生侧...
没有“防撞梁”的车不能买？防撞梁并非汽车标配汽车防撞梁在中国是另一个被神化的概念，人们经常说“日本车没有防撞梁”，尤其是没有侧面防撞梁，对侧撞的承受力远低于德系车，这个说法也非常不靠谱。被称为防撞梁的是前后保险杠下面的一...
●日系车型日系车在国内的小型车市场占有很大的份额，所销售的车型种类也不少。从防撞梁的安装情况来看它们更懂得利用国内的法规漏洞，那么面对没有强制要求安装的儿童安全座椅接口，日系各厂商的表现就很值得期待了。◆广汽本田-飞度:2组...
哈飞民意是一款安全性能极为出色的微车。哈飞民意的安全性集中体现在车身结构上，梁是车身中安全的主要支点，这款车的梁已完全不同于过去微面的大梁，做了全新的设计，不仅梁的断面比原先的微面车加大，梁的走向也经过模拟优化，而且与每...
现场领导致辞在安全方面，2012款旗云改进点同样不少，包括前防撞梁安装总成的改变、以及优化整车线束总成和电路系统等方面，调高车灯的亮度，这些都让2012款旗云2在安全系数上有很大的提升。更有集防盗、一键升窗功能于一体的被动安全设计...
A3是奇瑞首款B00级车型，在上市后凭借出色的设计获得了很好的口碑，同时在安全性方面，A3也交出了一份满意的答卷，在C-NCAP碰撞试验中力排众议，获得了五星级的成绩。下面一起来看看北京车展上展出的奇瑞A3的解剖车，近距离看看它在安全细...
在配置方面，2011款马自达2标配ABS防抱死系统、DSC动态稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、EPAS电动助力转向系统等，还配备了与车身同色门把手、电动车窗、电动调节后视镜、15英寸钢圈+185/55/R15全气候轮胎。此外还配备了4喇叭立体声音响...
