您好！有轻微的晃动应所正常现象，发动机怠速无负荷状态下挂入R档，由于挂档后发动机动力传递到驱动轮，此时驱动轮在制动力的作用下未能驱动，所以在挂入R档瞬间发动机会前后晃动一下。虽然CVT变速器设计中已经通过变扭器和摩擦片等
这不是问题，很多自动挡的车都这样。夏天汽车启动后二十秒就可以开，齿轮箱里的机油就能全部带到齿轮上，冬天要多热会儿车，还要注意更换为冬季机油。
大的那个是锁，只有在挂P档也就是停车档时才用得上，小的那个是挂档时用的 个人意见仅供参考
您好：关于您咨询的问题，如果您对比了同款车型，发现有较大的差距，可以到4s店检查一下换挡杆拉线的固定和装配情况，可以重新装配或调整一下换挡拉线试试看，肯定不会有太大的问题，这类现象并不常见。
这个现象就是明显的卡档、原因是熄火停车后、手刹没有拉紧、导致车辆移动而卡住变速箱里的齿轮。（只有自动档车型会有) 解决办法 尽量不要停的坡上、如果必须停、一定要拉紧手刹（轩逸是脚（手刹）要踩死）、再用石块顶住车轮、
把变速箱解体！把所有的油路清洗一下！就可以了！把操作机构换了！还有就是你的车不怎么跑吗！05年的现在才5万多公里啊！
挂在P档的时候就有卡住的感觉 这个是正常现象，但是你想没有这样的情况出现也很简单啊，停稳后挂P档，拉手刹，拉好手刹再放刹车。记得哦，最后一步松开刹车，这样起步的时候就不会有不好挂档的现象了
有可能是档位均衡杆或换挡杆机构润滑不良引起，保修期内可以直接向4S店反映
离合器踩到底会好些。哪象普桑的档位，相当模糊，感觉怎么都能挂进档 58车>>
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