备胎实际上是应急使用，不是长期使用的轮胎。备胎不管宽与窄，生产厂家都有特殊的生产和使用要求。备胎由于不是长期挂在车上运行，没有磨损，所以一个没有磨损的轮胎和已经磨损殆尽的轮胎是不一样的，备胎在车上使用本身就存在着一定的安
您好! 我们建议轮胎行驶每8000-10000公里调位一次，即使无任何偏磨的迹象。适当次数的轮胎调位，不仅可使轮胎均匀磨损而且保持操控平衡性。 另外，轮胎调位有助于轮胎的磨损率保持一致，因此保证了所有轮胎的性能保
任何汽车都需要对轮胎进行轮胎换位，那样可以延长轮胎的使用寿命，至于怎么换，是对角还是前后对调都是看轮胎的使用情况来定的~~~~~
建议更换减震器。异响的原因有以下几种：一、减震器阻尼力大和阻尼力小与减震器异响有关（阻尼大了汽车在高速行驶时-车速超过100迈以上时车身比较稳，车身震动大，但在低速行驶时100迈以下过坑苞路段时车身震动远远超过高速行驶时
f3是比亚迪汽车下线的一款a＋级乘用车，于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车款。在国产车里面，F3销量及口碑都不错，无论新车还是二手车。 f3的设计理
汽车保养有分内外保养， 外，是指车表面、车身漆面车底漆防老化保养，比如做汽车镀膜、汽车打蜡、汽车轮胎、轮胎测压、汽车清洁洗车，汽车贴膜等都能对汽车的车底漆或是汽车起到保养作用。
某些车子因为布置的需要，主减速器和差速器偏于一端，另一端的半轴就会过长，由此产生的不良后果是过长的半轴稍有不平衡(动平衡)就会产生很大的震动，这样对于跑高速时是很危险的。另一方面半轴震动过大对轮胎和变速箱的影响都很大。所
首先，我要非常遗憾的通知你，这几款车貌似都不太可能开个十年左右都没问题的......这几款车除了经济型轿车就是廉价车，都是定位家用(一般的话家用车的寿命都不会太长久)，做工上就不要太挑了，价位在那摆着。 我将逐个的来
首先，我要非常遗憾的通知你，这几款车貌似都不太可能开个十年左右都没问题的......这几款车除了经济型轿车就是廉价车，都是定位家用（一般的话家用车的寿命都不会太长久），做工上就不要太挑了，价位在那摆着。 我将逐个的来
●绕桩测试：前面制动和加速测试中遇到的轮胎附着力不足的问题，也同样影响到了接下来的绕桩测试，尽管在测试中G3R的悬挂支撑十分的到位，侧倾并不算夸张，但轮胎的抓地极限却严重拖累了车辆的整体表现。轮胎的极限状态不足60公里就已经到...
近日，北京市北京博奥腾达汽车销售服务有限公司店内比亚迪G3促销，现车充足、颜色齐全。目前购车比亚迪G3最高综合优惠4万元。购车购车防爆膜，挡泥板，地毯，香水，方向盘锁，迎宾踏板，DVD导航，倒车雷达，晴雨挡，车衣，头枕，抱枕，座...
关于本文的主角，如果您想用它在专业赛道上带给您刺耳的轮胎尖叫声、持续强烈的推背感，那么，估计它会让您失望；如果您想用它越野探险，穿山越林，那么，它也不会是您的首选。没错，它不是专业的性能车，也不是专业的越野车，它是一台适...
之前在比亚迪G6的官方介绍中，并未提及该车的身世。不过刚才我们通过和F6的参数对比，认为比亚迪G6的生产平台应该和F6相同，这就好比G3和F3之间的关系一样。在这台G6的测试车后方下部，我们看到了多连杆结构的独立后悬架。而比亚迪F6的底...
随着上海车展日益临近，比亚迪G3R也进入了上市倒计时。近日，在比亚迪深圳总部的专业试车场，比亚迪G3R进行了一次全方位多变路面的测试。这次多变路面的测试之后，比亚迪技术人员将会对底盘、悬挂、轮胎、其他部件等做最后调校。首先是高...
比亚迪汽车如今可谓春风得意，F3的销量节节攀升，依靠F3的神勇表现，在整体销量上比亚迪也力压奇瑞夺得冠军。而任何一款车都有其寿命期，比亚迪F3也不例外。而比亚迪显然不想等到比亚迪F3无人理睬再求变革，而是激流勇进，在比亚迪F3正值...
