时间不长不要紧 你是油门与离合配合不当而造成 你说自动挡的话应该也是接合部分与转数猛增产生的扭矩不匹配而造成 如果长时间臭味的话应该拆检
您好：关于您咨询的问题，对于这类现象来说，首先检查一下电子节气门体的积碳情况，有可能是积碳过多导致的这个现象，清洗积碳后就可以解决了。对于长期在市区内行驶的车辆来说，由于长期在低车速和低档位行驶，很容易产生积碳，所以建议
您好，RIO冷车启动时油门发卡的原因与积碳有很大的关系。节气门体积碳过多会造成油门反映不灵敏、发动机怠速抖动、不易启动以及行驶中熄火等故障现象。建议您到专修店重点检查节气门体的积碳情况。如果存在积碳，请先清洗积碳以后在试
慢慢找力度呗只能是，先不踩离合 光踩 油门掌握一下，其实转速在800 1500就够起步用的了。
一，先从简单入手。照你说的，有可能是油供给不上。先看看是不是汽油格脏或油泵滤网脏，供不上油。或都是空气格脏了，供气不足。可以拆下空气格试试。二，看看火位对不对。三，看看配气正时对不对。四，如果都没问题，那么就有可能是活塞
这个是很正常的，一般在挂前进挡时，刹车也必须踩下，这样才安全。而且，电子节气门的怠速一般是不用调的。电脑自己识别并调整。你只要在挂入前进挡同时踩下刹车就行，没有必要说要怠速不动。
低档位 你也可以去改装厂加装电子限速器
换挡太早了吧.换晚点就好了
这反映出汽车的加速性能。汽车出厂时都要做此试验，看其速度每100公里/小时用时几钞。如果起步时，一直踩着油门，汽车的速度将从零上升到本车的最大时速。这对超越离合器没有好处。
没那个必要。现在的汽车在设计上都比以前先进了很多，像转向助力、制动助力、排档助力等，但是这一切都是依赖于发动机的动力来实现的，但凡带有助力装置的汽车，都是严禁熄火滑行的，空挡滑行也要在确保安全的前提下进行，怕的是一旦发动
动力方面，搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大功率147kW/6000rpm，最大扭矩达到了270N·m/1600-4000rpm。传动部分，与发动机匹配的是一款6速湿式双离合器变速箱，在需要完成超车，你深踩油门时换挡还是比较积极的。驾驶层面，这款猎豹Mattu开...
我试驾的3.5升V6版本感觉动力充沛，发动机运转顺畅，踩下油门踏板时声音听起来很好，自动变速器运转同样好。我没有机会驾驶四缸版本，但我曾经驾驶过的Magentis和福瑞迪搭载了与索兰托相同的四缸发动机，其动力性也很充沛，但不如V6版本那...
HDi发动机运作宁静，起步表现沉稳在动力表现方面，此次所试驾的308SW，搭载与掀背车型相同之2.0升HDi柴油发动机，拥有136hp/4000rpm的最大马力，以及32.7kgm/2000rpm的最大扭力，而变速系统也同为日本大厂Aisin所生产的六速手自排变速箱，...
海马H11这套CVT变速器的完善性给我留下了很好的印象，从许多细小环节上，都可以看出这套动力系统的完善程度：车辆静止时在N档和D档之间切换，几乎察觉不到传动系统的任何细小振动；低速堵车停停走走时，油门初段反应敏捷而又自然；坡道起...
