碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困
最好去4轮定位，因为4轮定位参数不对了，偏离了就会引起你这问题，速度小的时候你感觉不出来
发动机积炭，油品问题，是一个问题，可能而已。有的是可以考虑整体的刷一次ECP也有人说是做下平衡就好，也有人说是传动半轴的毛病，您看着考虑下吧！希望能帮到你！
发动机运行中抖动是每台车都客观存在的，只是有明显不明显，严重不严重的差别。 首先，发动机怠速过高会费油，怠速过低会不稳定，问题之一就是会抖动，所以厂家就设定一个适合的怠速，使抖动不明显。 其次，发动机悬转部件（曲
这车报废了
更换了两个前减震器压力轴承总成后有做过轮胎动平衡吧？轮圈没有变形？其它都好的就检查下驱动轴吧
新车还在磨合期还是别开的太猛，转速不能一下子拉到4000转，一般2000-2500转换挡，比平时换档转速提高一些就可以了。磨合期后拉拉高速。车抖有很多原因，是打火的一瞬间抖，还是热车时抖，还是一直抖。天气冷、积碳、油品质
1开空调有顿正常2刹车原先就响说明还没磨好，反之不正常3车高速抖建议做动平衡〔很便宜〕低速又是一回事4我不知道〔抱歉〕
要兼顾汽车的经济性与行驶动力性与平顺性，1、手动档车1档换2档时，应该加速到发动机转速约2500转2、其它档位，应该加速到发动机约2000转3、1档为起步档，其传动比较大，其与2档的传动比差距也较大，因此，1档换2档时，
