自动档还是手动挡？你的驾驶习惯是偏激烈？还是稳健？你有让其他人试过吗？你要先确定是否是驾驶习惯造成的，如果不是驾驶习惯的问题，则顿挫感通常是由于换挡时油门过小或过大（产生的发动机制动等连锁反应）、档位齿轮比未调校好而造成
低速下换挡顿挫确实比较明显，尤其是降档。新晶锐的变速箱，默认的换挡是 2000 转升档，所以一档升二档，二挡升三挡的过程中，如果小区里开得比较慢，就会一直卡在一档或者二挡上，只听见发动机叫。如果油门踩深一些，变速箱会把升
是2档换三档太快了。而且2档应该在40公里左右换。(三千转换档)。 晶锐与波罗变速箱是一样的。应该是很平顺。很舒服的。而且波罗的变还箱出名的好。
楼主没说明白是在什么情况下。如果是减速后降到1档，顿挫说明你降的太低了，应该降到2档。1档是起步和爬坡用的，所以你起步后补一脚小油门，立即上2档，不要在1档长距离行驶。 58车>>
楼主没说明白是在什么情况下。如果是减速后降到1档，顿挫说明你降的太低了，应该降到2档。1档是起步和爬坡用的，所以你起步后补一脚小油门，立即上2档，不要在1档长距离行驶。
我觉得晶锐挺适合女生开的。晶锐1.6L自动运动版，外观和内饰都很有吸引力。撞色车顶设计，外形和MINI有几分神似。运动版熏黑的后视镜，进气格栅，轮毂等细节让它看起来很精神、有活力。内饰做工精致，细节处理得比较好。
你好，自动挡车型，建议选晶锐。晶锐采用的是6档变速箱，致炫使用的是4档变速箱，晶锐的动力输出更加线性，换挡顿挫感小，燃油经济性也不错。致炫虽然马力大一点，但扭矩不如晶锐，加上变速箱不给力，开起来会比较吃力。尤其夏天开空调
致炫和晶锐的外观都很炫酷，时尚、拉风。致炫的外部尺寸数据要大一些，晶锐则动力更强。拿致炫1.5G 自动劲速天窗版和晶锐 1.6L 自动运动版来说，前者最大功率76，扭矩144；后者最大功率81，扭矩155。晶锐扭矩大，反
在换挡……一共有6档 你在踩下油门加速的过程中，有没有感觉到顿挫感?如果有，在顿挫的时候看一眼仪表盘，你就会发现，数字在变，那就是换挡的过程 如果你把档把推到右边，用手动模式，就会发现，D不见了，只有1-5的档位显示
一般来说，自动档要想达到平顺，都是比较高级车型才有可能，普通车型由于受制于制造成本，采用普通自动档结构，还达到不到无逢链接的平顺效果，多少会有一些轻微顿挫感，尤其是低档和冷车时会更明显，只要不是非常明显，这不是车有问题，
对于晕车现象，相信很多人都深有体会，虽然这与个人体质有关，但大家公认电动车确实比燃油车更易晕车，其中关键原因便在于燃油车和电动车的动力输出特性不同，电动车的电机加速和减速都相对更迅猛，再加上能量回收的介入，车子就会出现明...
李先生是一位宝马3系车主，原车购于2017年，配备启停系统。近期，李先生明显感到车辆启动时不够顺畅，有顿挫感，有时甚至需要反复启动才能成功。意识到可能是蓄电池状态不佳，并且已经入夏，高温对蓄电池寿命也有影响，为了避免出现半路趴...
在国产小型SUV市场，奇瑞瑞虎5x和长安CS35PLUS是年轻人购车绕不开的两款车型，它们不仅颜值在线、产品力出色，因此，两款车型都收到年轻消费者的高度关注。但是，二者选其一，谁更值得年轻人购入呢？我们选取了两款车型中售价相同的款式进...
李先生是一位奔驰C级车主，中秋临近，计划来一次短途自驾游。出行前，他来到修理厂进行车辆保养和检修，以确保行程中车况安全。经过专业的仪器检测，机修工告知李先生，汽车蓄电池状况不佳，建议更换。李先生联想到近期爱车启动时的顿挫感...
疫情至今仍余波不断,但是我国经济却显现出超常韧性,前三季度国内生产总值竟然实现由负转正,同比增长0.7%。尤其是国内汽车行业,截至9月实现连续5个月增速保持10%以上!但是目前车市正渐渐从增量市场转向存量市场,自主品牌阵营正经历全新的加...
我是来自北京的一个标准的“85后”，这辆哈弗F7。尤其令我满意的是在拥堵路段跟车行驶时，哈弗F7在1挡、2挡来回切换时，干净利落，没有明显的顿挫感，表现超过某合资大品牌。论坛某位大佬道出了其中的原因：哈弗F7搭载的是湿式双离合变速...
●动态体验当车辆处于标准模式D档时，车辆的加速十分迅速又线性，我几乎感觉不多升档带来的任何冲击，这台EA888发动机和7速双离合变速箱就好像一对“好基友”一般，配合的毫无瑕疵。当车辆处于S档下，整车的风格明显会变得更加激进，很明...
【58车衡阳讯】日前，斯柯达官方发布了一组新款晶锐CombiScoutline车型的官图，新车基于今年3月发布的新款晶锐打造而来。新车采用跨界旅行车的造型风格，实用性有明显提升。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线：18507346768咨询;也可发送微信...
动力方面，二代海马S5搭载一台1.5T发动机，能最大提供163马力，与之匹配是六挡手动及CVT自动变速箱。这次我们试驾的是次顶配CVT车型。对于这台变速箱的表现，算是在中上水平。在初段起步时，动力输出较为平顺，给点油门，车辆才会有一点小...
总结：对于这台搭载了1.6L自然吸气发动机的长安全新逸动XT在动力方面其实消费者完全不必担心，虽然与激烈驾驶或是运动性能无缘，但它相对温柔的一面也不无益处，得益于其变速箱能够与发动机很好的匹配，升挡积极，平顺性很好，即便是1挡和...
动力：非凡体验“稳、准、狠”本次试驾，参与试驾的媒体朋友普遍表示Mattu“开起来很平顺很舒服”。在Mattu的动感体验模式下，Mattu的1.6TGDI发动机在怠速时的声音和振动微乎其微，纯正宝马血统果然名不虚传。搭配的6速湿式双离合变速器与...
现在都市生活节奏越来越快，有车一族也越来越多。有车能使生活便利许多，日常出行旅游出差都能满足。拥有汽车以后可以明显的发现，个人的时间规划变得更加细致，能提升自身的幸福感。日渐丰富的金融方案以及多样的购车方式的出现，现在花...
●动力充沛刚刚上手2017款奥迪A7，它给我的感受就是转向十分轻盈、提速也特别迅速，给人感觉整车十分轻巧，开起来轻松惬意。奥迪A7的调校偏向于运动，相比于早前试驾的A8，它的动力来的更快，哪怕只是D档，一脚油门也可以让你体验满满的推...
全新的奥迪A4L相比老款有了很大的变化，不再是以往软踏踏的感觉，另外2.0T高功率版本，在急加速时，动力的响应非常不错，双离合的降档速度也很快。相反，奔驰C级这台低功率版本，在加速方面肯定不如那台高功率的A4L,这台7速手自一体变速箱...
【58车衡阳讯】相信很多人都知道，世界上第一辆汽车是1886年卡尔·本茨咨询;也可发送微信(内容：姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群，群号：435826454。君威GS场地体验昂科威越野体验编辑总结：这台9AT变速箱给我留下的最...
昂科威越野体验编辑总结：这台9AT变速箱给我留下的最深刻的印象就是平顺，目前别克搭载的这台9AT变速箱相比之前的产品在换挡的顿挫感上提升明显，而在低档位的表现尤为明显，另外这台车在换挡的速度以及换挡逻辑上也表现的非常好，如果说...
动力方面，赛车坚持了原厂的1.3L涡轮增压发动机，该发动机能够提供133匹马力。结合着车身大幅度轻量化设计，这台赛车加速应该有着不错的表现。不过该车变速箱也为原厂，偏疏的齿比会让车辆在降挡时存在较大的转速差，如果不做跟趾动作的话...
在2017成都车展上，上汽名爵带来了旗下最新的A0级两厢小车名爵3。名爵3的售价区间为5.98-9.38万，作为年轻人的第一台车非常合适，并且在内饰和外观设计上也足够潮。不过目前市面上主流的A0级两厢车被合资品牌抢占了太多市场，今天这篇文章...
◆驾驶质感依旧如一动力部分这台3.0T涡轮增压发动机的动力储备对于途锐来说基本上够用，车辆在全转速区域都不会给人那种非常暴力的感受，发动机整体的动力输出都非常的线性，但是当你需要超车的时候它又不会吝啬它的动力储备，而中段加速...
