有很多这样的现象!因为油门踏板连接只有支架和电位器,不应该有振动的。应该是其它位置的振动传递过来的。建议查一下吧。
油门共振是车辆缺陷。去58车论坛看看吧,你这并不是个案。
这个不见到车检查是无法判断的,只能从你的字面上判断分析,你说的是12款的cvt豪华版吗。 首先你所说的是油门共振,这点上可以分析两个原因,一是变速箱问题;二是油门踏板卡住和车身或发动机接触面增大造成。然后你又提到按喇叭也
首先告诉你这种震动是正常的。震动原因是加油发动机震动的频率和车门固有震动频率很接近,频率接近的两个物体,一方震动就会引起另一个物体共振。放心使用车辆,这种现象是正常的,也很常见。【汽车有问题,问58车。4S店专业技师,
cvt设计中对于共振的屏蔽不理想,有人叫这个啸叫,你出现的比较晚了,如果实在心里不舒服可以去4s检查一下。听说还有换变速箱机油的,可以参考。
有可能是气门积碳严重,气门积碳严重也会引起怠速抖动共振,建议先检查一下
轿车前驱的话,检查机爪垫,前轮支臂和万向节转向系统。如果是后轮驱动,基本是传动轴这块松了。如满意请采纳、
我和你说一下有哪些情况造成的把。。四轮定位,发动机和车体连接部分松动了,驱动系统间隙过大。。。。你可以空当时,踩油门让转速达到3000~3500转,感觉一下,如果震动就是发动机了。
你指的是什么车啊 也许是动平衡的过 答案补充 我想长安之星的话 跑了多少了 悬架换过零件啊 ? 答案补充 我想你说的应该不是发动机抖 而是上了90 车身和方向盘都抖 这样的话机子
大众途观:TIGUAN所采用的4MOTION四驱系统能够根据车辆行驶地形的不同状况,将动力自由分配给前后轮,甚至可在必要时依靠系统将所有驱动力施加在一只车轮上。从理论上而言,具备这款4MOTION系统的车型是可以轻松通过
●动力方面各有千秋最关键的是翼虎采用了双涡流技术,两个涡管轮流排废气,隔绝废气之间的干扰,提升发动机效率8%,因此获得动力提升,改善了单涡流发动机通常出现的:一脚油门踩下,动力要1-2秒才发挥出来,提升了动力响应速度。值得一提...
顾城市与户外生活,除了眼前的苟且还有诗和远方。不应该困足于城市铺装路面,应该有更宽的生活半径,挑战征服未知。对于城市SUV这个领域的老将日产全新奇骏,能否兼顾城市驰聘和户外休闲,6月14日,长沙中汽公园来一场“奇骏实验试”挑战...
试驾感受舒适是主要特点既然科雷傲出自雷诺-日产联盟的CMF平台,那么它不可避免的会和日产奇骏共用部分技术,比如说动力系统。这台试驾车配备了2.5L自然吸气发动机,最大功率137千瓦,最大扭矩233牛米。传动系统采用了一台代号为CVT8的模...
试驾感受:舒适性为主既然科雷傲出自雷诺-日产联盟的CMF平台,那么它不可避免的会和日产奇骏共用部分技术,比如说动力系统。这台试驾车配备了2.5L自然吸气发动机,最大功率137千瓦,最大扭矩233牛米。传动系统采用了一台代号为CVT8的模拟...
这套2.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱的动力总成,便是我们在天籁、奇骏身上搭载的那套动力总成,这套动力系统在他们俩身上虽然不算动力充沛,可它们也有着较好的动力储备,但楼兰搭配这套动力总成只能说是基本够用,或许是为了让驾驶员获...
◆沙漠性能是惊喜在之前体验天籁以及奇骏的时候,这台QR25发动机的动力储备还算是不错,但这台发动机放到纳瓦拉这个1.8t重的身上多多少少还是会觉得有些肉,另外在起步时虽然油门的调校比较灵敏,但并不会出现窜车的现象。巡航状态下这台...
2016,奇骏全球销售达78万辆,斩获SUV销售量排名第一。2017,全新奇骏带着三大进化设计,实现王者归来。造型进化:型男本色,力美合一日产新一代V-motion前脸+前后呼应的独特LED灯光组合+19寸切削运动轮毂演绎力量美感。科技进化:全维高...
日系车虽然一向以省心耐用著称,但也不可过分神化。比如我的这台09年10月的本田思域,年前的时候,就有些不太对劲了。具体症状是:●冷车启动时噪音大且声音节奏不规律,怠速时发动机抖动明显,而加油门起步反而还平顺一些;●明显到都引...
动力空间新奇骏搭载的代号为QR25DE的2.5L直列四缸发动机相比于老奇骏的在调校上略有提升,最大功率达到了186PS(137kW)@6000rpm,最大扭矩达到233N·m@4000rpm。2.5引擎通过CVT变速箱把动力平顺的传输到轮子上,他的百公里加速时间我们并不...
近日外媒从日产官方获得消息,日产将在奇骏和逍客两款SUV上装备所谓“健身”按钮的系统。据悉,该功能可使驾驶者每周多消耗大约1415卡路里。一旦按下“健身”按钮,它将关闭所有的电子驾驶辅助系统,让驾驶者自己去掌控车辆。它关闭的系统...
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