一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损
一:v3菱悦正时皮带按要求是八万公里更换,正皮带、惰轮、涨紧轮都建议进行更换二:东南菱悦正时皮带所属大类为发动机罩和支架,用来连接缸盖上的惰轮和缸体上得惰轮,连接做运动从而达到缸体和缸盖之间合理做功,有的车型,正时皮带断
v3菱悦4G15型是正时皮带,4A91型则为正时链条。正时皮带正时皮带(Timing belt)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮
1楼的错了。皮带响通常都是皮带太紧或太松。皮带与皮带盘的摩擦比较大。发出刺耳响声。 解决方法: 把皮带收紧到适当程度就好了。 或更换皮带。
更换张紧轮
你好,东南汽车V3菱悦是采用正时皮带的。引擎为航天三菱4A91或4G15
哪一款发动机的,4G15的正时皮带和外围皮带7万左右需要更换,4A91发动机为链条传动的,只需要更换外围皮带就好了。
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12W
如果是老款的4G15发动机更换正时皮带是不用换涨紧轮。新款4A91发动机采用正时链条技术,不必更换
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