如果石头溅到的，应该有印记，如果是焊缝漏的有可能是质量如题，焊缝一般也溅不到啊！你想想一般焊缝都在夹角处，见到的可能性有多大？也许出产就存在漏水质量问题，这个也有可能，为了蒙混过关只不过进行了简单的处理，验车不开远路检查
冷却液水壶就是（加水的地方）我们一般加的是防冻液。玻璃洗洁液壶是加玻璃水的，用来清洗玻璃用的。制动液壶加注的是刹车制动液（刹车油）。 58车问答平台
五菱荣光打开前机舱可以看到三个盛装液体的壶，从左到右分别是刹车油（颜色几乎透明）、中间是玻璃水（ 一般为蓝色）、防冻液（原厂的为绿色）。如果你确定是散热器水箱里的液体应该是绿色的，五菱车常年使用防冻液！冰点-40度，沸点
在水箱底部正中位置，有个塑料的螺母，初次不要强行拧动，防止拧坏，用手钳轻轻拧松动，然后用手试着拧开，然后防冻液就出来了。
水在冬天会结冰，结冰后体积会膨胀，然后水箱，机体就会被涨裂，你就得花大钱修车。否则你就得每天晚上放水，第二天再加水，并且用自来水的话还存在结垢的问题，导致散热效果差，容易开锅。防冻液就不会结冰。但价格便宜的防冻液会腐蚀水
水箱风扇只有在水温超过80才转的，转10多秒水温立降到60就会停是很正常，匀速跑水箱散热好水温不会高风扇是不转，这都很正常，放心吧！
你好，我来帮你解答这个问题，根据你的描述是开空调风扇转，不开就不转对吧！风扇运转的两个信号，一个是空调开启信号，另一个是发动机水温信号。开空调风扇转，故风扇本身无故障。所以要考虑水温信号、电脑、风扇继电器的故障，你换了水
您好，水箱风扇是根据水温传感器来控制工作，一般水温达到95度风扇就开始转冷，建议检查下冷却液是否缺少，或者水温传感器是否出问题了
有以下几种可能： ①水量不足。 ②散热水箱散热片上尘土太多。 ③水泵皮带过松、打滑，造成水泵出水量少，压力小，水循环缓慢，水温升高。 ④节温器失灵，水走小循环。 ⑤水泵故障，冷却水系有空气。 ⑥缸盖冷却水道堵
上面描述的很详细，除了您已经解决过的几点，我再告诉您几个问题原因及解决方法：1、检查水箱盖，水箱盖损坏后会，导致发动机运转后，补水壶的水无法被吸回水箱，这样情况下，水箱处于缺水状态，很大程度的影响散热。如有损坏，更换即可
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