新朗逸已经采用上坡辅助功能了，上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板
车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。为防止此情况发生，上坡起步辅助控制暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。 未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员
你好 有坡道辅助的车，就算是把刹车放了两三秒钟的时间，也是不会往下滑的。 但长时间停在坡道 还是挂档档位 把手刹拉起
就是车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。为防止此情况发生，上坡起步辅助控制暂时(最长约2秒)对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。
是不起作用么？58车
刹车踩好、放掉，会有2-3秒的延迟（脚刹仍有用），在你上坡的时候，发生作用。望采纳。
坡起辅助系统是一个辅助，治疗斜率向上或熟练。新朗逸坡行驶一段时间后，我总结2:00需要帮助。 1，斜率是没有的情况下，制动缓慢释放离合器松脱。 2个大坡，拉手刹，踩离合，左脚，右脚踩油门，3000转后缓慢释放离合器，手刹
你好，上坡辅助没有功能键 只是在坡上起步时系统会帮你踩两秒左右的刹车，能让驾驶员有足够的时间换脚踩油门。
上坡辅助就是松开刹车后延时两秒功能，没有自动驻车功能
大众新朗逸1.6手动舒适直接使用上坡辅助
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