您好： 在冷车状态，您可以在第一次挂档时挂入其它档试一下，如果挂入任何一个档位都犯卡，那应该是离合器分离不彻底，或者换挡拉索调整不当，建议到维修站检查；如果只有1档，而且是偶尔出现，其它档位没事，应该没什么问
你好，朗逸1.4t的自动挡变速箱可以说是算是半个手动挡的变速箱内部结构也都是齿轮的，所以挂档会出现声音不是问题。58车
你好，拆掉挂挡头。拆挡座螺丝和卡子，往上一搬就可以。希望我的回复能够帮到你，祝你用车愉快。。58车
你说的这个弹簧问题也并不是不可能，离合器的弹簧主要是起到缓冲作用的，如果在弹簧断了的情况下的话，离合器工作会没那么正常的。如果你不进入档位，离合器依然还是分离的，所以在原地怠速的情况下，不挂挡是不会存在摩擦片，压盘，变速
档位机构缺油了吧58车
去4S店看看，多半是挡杆出现误差，上面是在D档，实际下面挂在R档上面。 希望变速箱不要有问题，如果能正常倒档，应该传动没有问题，只是挂档出现偏差。
我的1.4T DSG也是同样的毛病。每次跑完长途都会出现这样的问题，起步后，应该自动升至2档，不自动升档时，怠速就忽高忽低，踩油门升至2档就没事了，且升档时车辆耸动。去4S店用电脑检测修正一下毛病就暂时不出了，总解决不了
自动变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
您好 很高兴为你解答 大众朗逸变速箱挂档开就响是差速器的轴承坏了希望能帮到你
解决方法就是 开车前热会车，离合踩到底，尝试着挂档，如果挂不进就松开离合再重新踩，再挂，反复的慢慢的就磨合好了，新手手法问题，我polo刚开始也有这问题
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