X6车门上的XDRIVE35i和XDRIVE50i在BMW官方，只代表车辆型号，并不是排量！两款车型的官方排量是3.0和4.4 X6 3.0双涡轮增压，涡轮增压启动（行进过程中，转速在1300转以上，涡轮增压启动）
排气根据牌子不同，声音也不同。因为消声鼓里面的结构不同的。声音变大也是正常的
朋友不要只注重声音，声音大并非是好事情，声音给力、同时性能得到提升才是硬道理。根据我的经验宝马X6用REPOSE排气系统比较好。只做推荐，你自己决定。
根据我的经验宝马X6用REPOSE排气系统比较好。只做推荐，你自己决定。
你的年纪适合开X6。但是缺点就是，别人。一看就会说~~是XX2代。无法避免。不指望你选我答案，我说的是社会观念。你买个A4就够了。其余的钱可以用于投资，如果钱实在太多太多，就学着办家公司，不然等以后爸爸退位了，家业要相对
正常现象啊! 天气冷的缘故。如果夏天的话，就变成水蒸气了，所以你看不到滴水。 冬天天气冷，汽油充分燃烧后产生的水和CO2，在排气管和消音器中冷凝了，就产生了水滴。
可能配置原因，一些车子是运动系列的，比如x6m,之类的，也有的是改装的，改装后是要切除排气管的一个通气阀，切掉之后声音不会变小，反而会变大，男人都会喜欢那个声音
一般来说，改排气增大马力，让车子高转速的时候更有力一些。。但是会损失低扭，低转速的时候会感觉没以前那么有力。。声音的话，你要看什么车了。。如果你想有F430的声音那完全不可能的。。V8高转，自然吸气。。你的X6应该是35
再加一个消音器或者把排气管堵起来
M档是手动模式，变速箱不会自动升档，你需要手动升档，S是运动模式，变速箱会自动换挡但是会延后换挡时间，拉高转速再换
尾部看似繁琐的横向折线形成了层层叠叠的光影变化，更加压低了创新BMWX2的视觉高度。略显浮夸的尾部扰流板，尺寸堪比X6M的两个独立排气管，这些亮瞎眼的设计将X2的跑车范儿表现得淋漓尽致。车尾上半部分在后轮之前就已经开始向内侧收窄，...
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