您好！ 您描述的现象确实是制动问题，这个情况是正常的，设置的话，效果应不会很明显，此种现象不会有太大问题，您可以放心使用，如仍有疑虑可以到店内用仪器检测下，再确定是否存在问题。
我的天籁也一样，基本是路口拐弯时比较常见，马上减速到大概30-40码时然后再踩油门就出现顿挫感，如果是慢慢减速慢踩油门就没这种情况，店里说是正常的
你这方法对吗 怎么感觉治标不治本呢 咱们的变速箱有问题吗 我去4s了 检查说没问题 就先这样吧 不管了 58车>>
很多原因都能导致自动挡车熄火，包括发动机、变速箱、传感器、变速箱油等等，赶快去4S店检查，车行驶时熄火很危险，制动和转向都没有。主要查一下，你的节气门、气门是过脏了，积碳过多。导致在你急收油的情况下发生。另外你车的空气流
是不是在4档时，速度40-50时尤其明显，速度到70以上就没事了?这种现象很正常，很多车都有，你可以在收油时适当带一点离合，也就是用离合来控制一下，根据当时转速情况而定，这样就能有效的减小顿挫感。你试试吧!
就你说的现象来说，电路的可能性大一些。有点像高压断火，检查一下所有高压线，最好是换一下，如果故障消失那就是，如果还有那就检查油路：节气门脏，油压不够，喷油头堵。。。
您好！车辆行驶有偶发抖动有些是属于正常的，可能是油品或一些其它原因引起的（如果在收油时出现会不会是电子节气门脏了需要清洗一下），只要发动机故障警告的未点亮（车辆装有OBD系统对发动机工况和功能随时进行监控，尤其影响排放的
加速40左右有顿挫，这是CVT临界点转换的原因，相当于从低速换到高速，大概这样解释，是CVT的正常现象，天籁也有，减速收油在加油有时也是这样，也是CVT的特点，相当于降档后，马上加油，无法立刻提速，AT变速的车子也有这种
是离合器开关的问题 换一个试试看
1、油离配合不好，现在的电喷车怠速普遍较低，松离合的同时要给油才行，具体给多大的油，因车而异，低速扭矩大的给油小一点，反之就要大一点，新手出现这种情况不可避免 2、冷天或早上多出2分钟热车时间就好了。（我觉得你的原因很
驾驶荣威Ei5不会感觉和传统内燃机汽车有特别大差别，也就是说这不是一台需要你去努力适应它的车。油门、刹车和转向调教都很适中，易于驾驶。也许最大的不同在动力响应速度了，由于采用电机替换了发动机，因此动力可在最初阶段就达到最大，...
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整个试驾过程正逢北京下雨，天籁•御系列350jm无疑给了我最大的信心。VQ35发动机,曾连续13年入选“全球十佳发动机“，其180千瓦的强大功率配合上X-CVT无级变速系统，加速感犹如正在起飞的战斗机。需要加深印象的是350jm搭载的X-CVT无...
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