一般公里数多了都会出这种情况，很多车就算新车时跑高速都会有轻微的烧机油现象，特别是带涡轮增压的车。
汽油车轻微烧机油，可提前做个三保，单换活塞环，能延长大修公里数。你说的不是缸桶，那是燃烧室。
想要知道烧机油怎么解决，首先需要知道烧机油的原因，综合多年经验，得出烧机油的原因如下：1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。2、积碳会沉
不是油封的问题。油封有问题的话是始终冒蓝烟的，不论热车还是凉车。是气门导管不行了旷了。停车后气门室的机油延气门导管进入没有关闭气门的缸内，导致启动冒蓝烟。气缸内的机油燃烧完后，气门室再进入气缸的机油就少的多了，所以就没有
一、烧机油主要原因1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配
长时间停车后注意查看停车位有没有滴、漏机油现象，若没有，就要考虑是油气环磨损造成烧机油了，也可以通过空挡稍稍加油观察尾气来判断，尾气有蓝、黑气体的，要去修理厂检修引擎了。
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现： 1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，
您好，没有冒蓝烟也可能会烧机油的。烧机油一般都是气门油封老化或活塞环的问题需要大修发动机，如果您百公里烧机油0.1L就要大修发动机。汽车问题，问58车。如有不明请登录58车找我。
故障现象：汽车发动机大修后烧机油 故障分析：所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。一般有“烧机油”现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不
换节气门，你的传感器有问题
一入春，就好像进入了一个老天频繁变脸的季节。雨水频繁，大雾天不断。路面变得湿滑泥泞，潮湿的空气也会带给车辆不少保养上的难题。不少追求车辆操控性的年轻一族，都喜欢动力强劲的涡轮增压汽车，但涡轮增压也会带来诸如烧机油、易积炭...
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以下是2月6日《汽车风云榜》节目中短信问答：手机号码：138****6083内容：听说过宝马x3烧机油的情况吗？60万左右的SUV您推荐哪款？霸道怎么样？答：凡是涡轮增压发动机耗油量都是普遍偏高，如果对城市路况要求不是特别高，霸道是不错的选...
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