你好,现在的油门都是电子油门,所以震动是从发动机窗遗传过来的,没有什么影响58车
爱丽舍的4AT算是很好开的一个变速箱了,如果正常在市区开的话,直接挂入3挡,车速在60-70,再高发动机就很吵了,3挡在市区开够用了,也可以直接使用D挡,但是速度上到65-70就会升到4挡,所以建议高速挂D挡,爬陡坡的时
起步容易熄火你要清洗节气门和火花塞,重点是火花塞 下个问题是你要换刹车片了否则会毁坏刹车系统的
抬离合目的是让车走,拉起手刹是为了让车停,在松离合时放手刹很容易造成手刹没完全放下车的动力就连上了,造成熄火。建议:摘空档,踩离合刹车打火,放手刹,挂一档,然后在抬起刹车,最后松离合。楼主如果练得熟练的话,可以在离合抬到
这要舍得踩油门,同价位同排量的车动力都差不多少
爱丽舍使用的高速发动机,这个问题都有。控制好离合和油门就好了。
理论上是3000转换挡。但是操作的时候还是要具体问题具体分析。爱丽舍1档很软,大踩油门时声音很大,且换2档转速急速掉下来,根本做不到3000转换挡,就算真的做到3000转换挡,挂2档时,车子会剧烈抖一下,理由很简单,一档
这车就这样,富康,爱丽舍都如此 传动比较小,这样设计是为了一省油,二在高速情况下有更大功率 爱丽舍适合在高速上跑,又稳又快又省油,市区就很闹心了,习惯就好了,另外如果想起步快些可略加大些油门.
我以前也遇到过,一个是操作关系,离合器不要抬得太高,因为在马路上,你想尽快起步,所以可能心急,抬的过快过高,而在室内你台一点离合器车就动了起来,而且觉得速度可以,所以没发现抖动。其实离合器上来一点点车就动了,立马加油门,
除了肯定楼上的说的“起步一冲一冲,是技术欠缺,油离配合不好”外。还有一些不成熟意见,仅供参考。1、爱丽舍这车离合行程比较长,开别的车习惯了,开爱丽舍爱熄火。一档时一冲一冲的,可以给油大一点,或(平地行车)快换2档慢松离合
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