想听发动机的声音必须找一处安静的地方，因为现在好一点的车的隔音效果非常理想，如果不看发动机的转速表，都不知道车是处于点着的状态，有可能再去拧钥匙打一下火。试听发动机的时候大体按照以下的步骤（个人意见，仅供参考）：
第一个问题：涡轮增压车型原来的确是每次起步和停车时都要怠速几分钟，主要是空滤也要经常的清理。但是同比1.8T相当于2.4排量的动力，这是增压器的
目前很多车都有烧机油现象出现，德系和美系车为主。严重的要去4S店进行更换，平时也要注重养护呀。车辆初期可以使用一些辅助保护剂来进行养护，BOD的魔力压效果不错，车辆使用年限长后烧机油就比较严重了，主要体现在燃烧室的积炭增
检查一下火花塞是不是积碳很多造成的 如果不是 就要检查氧传感器 系统太浓就是油进气缸太多造成的
动力肯定弱一些。踩相同的油门跑出的速度是不一样的。。(我对动力要求基本没有，所以没有在意体会更细致的差距)发动机动静问题就别抱有希望了，都很吵。低速哒哒声明显。 我感觉比我试驾的260还吵。(我提车的时候特意打开发动机盖
你好！更换火花塞要根据车辆在实际使用中的情况来定。只要你爱车，启动正常，怠速稳定，无抖动，低速换档，急加油门，收抬油门无顿挫，真的完美没有必要更换。
内回压对低扭没有提升，出现怠速不稳。高转扭矩和马力有一定提升。但不是很大。除非再刷ECU。关于声音更排气管材质有关。铝合金沉闷，钛合金尖锐。 瑞达汽车改装 地址:丰益桥西国贸汽配基地D区28号 电话:(010)81
哥们，自动档车在车辆行驶中是不能换档的。而且自动档也是不能空档滑行的。 按我说的一下试试。 1、在行驶过程中绝对不能换档，哪怕只有几迈。这是自动档车的大忌。也千万不要急加速，（特殊情况下除外）。 2、停车状态时换D
涡轮增压器是利用发动机排气管中尾气的动能，推动排气管中的涡轮风扇转动，带动风扇轴另一端进气管中的涡轮风扇转动，加大进气压力，增加输出功率。 机械增压器是利用发动机的输出功率，推动压缩机工作，加大进气压力，增加输出功率。
