看你的里程，应该也算是老手了，以前没有遇到过这个情况吗? 一般情况下，车子在加速过程中，发动机出力带动齿轮和链条，都会有噪音出现。个人认为，车子的各个仪表显示正常，加速时候的声音稳定、均匀，那应该就是正常情况。
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
1、 发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已
应该是1200转时发动机的动力不足产生的声音，清洗一下节气门，另外还可以检查一下变速箱、离合器盘。
如果开空调就响应该是压缩机问题，如果出现可可的声音的时候是比较低转速的时候应该是拖档了，这样应该检查油路，火花塞清理一下，还有高压线。也该检查一下汽油滤，一般这样应该是在600-1000转的时候的吧，我碰见的这样问题大部
可以确定是半轴异响。响声来源于轮毂与半轴接触端面，一瞬间粘滞磨摖。一般在低速加速是会有一声“咔”的声音。 解决办法是加装一种专用的垫片，此垫片是马自达专门设计的、制做的，在表面涂有可以降低磨摖系数且奈磨的二硫化相涂
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