肯定是迈腾啊 技术参数基本一样,但是途观车重比迈腾几乎多了5个胖子的重量 你觉得呢? 希望你能采纳我的意见
以现在在售的2015款迈腾2.0T对比2013速腾GLI来看,这2款车型的发动机变速箱都是一样的,但是无论是最高车速还是加速能力都是速腾GLI占优势。
迈腾 2015款 改款 2.0TSI 旗舰型 官方0-100km/h加速 7.9s 起亚K5 2015款 2.0T 自动T-Special 官方0-100km/h加速 7.88s 官方和世
单从厂家提供的参数来看,迈腾的马力、扭矩、功率确实比320大一些,而且理解上双离合变速箱效率也高一些,但320的最大扭矩输出转速也是比迈腾更早一些,1250转开始就是扭矩峰值区间了,0-100加速的几秒之间,应是有所表现
当然是迈腾2.0TSI DSG快了,首先该车动力也强大,0-100KM/H加速时间为8.3秒;迈腾1.8TSI手动版0-100KM/H加速时间为9.4秒;而09款迈腾1.8TSI自动版将原来的6档手自一体自动变速箱也换成
别克君威2.0T 0-100KM=7.7秒 大众CC 2.0T 0-100KM=7秒 蒙迪欧制胜2.0T 0-100KM=7.38秒 迈腾1.8T 0-100=7.9秒 根据数据应该是2011款蒙迪欧制胜2.
这是CC这是迈腾两车是一样的哈哈 为什么 CC国产后 用的是和迈腾一样的 一起大众的发动机 不是以前进口的3.6 V6了一样的发动机啊
你说呢?一个2.0T一个1.8T。 当然区别在于变速箱上,DSG双离合变色器起步不差于哪怕你是赛车手开的手动挡 再说了DSG还有S运动模式,用那个起步我试过甚至可以原地车轮打滑 所以说肯定是2.0DSG胜出!
这其实是个复杂问题了 因为VW/AUDI的2.0直喷增压引擎其实有两款~ 早期的就是用在A6L A4(B7)上的~ 后期的很有意思,严格来说就是用在PASSAT(B6)上的后期2.0T,但是功率和扭矩与早期款型一样,
新君威2.0T新君威2.0T将采用涡轮增压汽油缸内直喷的技术,搭载2.0LTurboDI发动机,其最大功率与扭矩分别为162kW/5300rpm与350N·m/2000~4000rpm。搭配S6六速手自一体变速箱。新君威
EA888发动机谁修谁发家这句话我想大家应该都知道。众所周知,大众EA888发动机在国内的保有量非常高,大众旗下新帕萨特,迈腾,途观,CC,奥迪旗下A4,A5,A6,Q3,Q5,斯柯达旗下速派,昊锐,野帝,明锐1.8T,都是使用的EA888的2.0T和1.8T。...
截止此时能查到的最新销量数据来看,帕萨特以20716辆的销量位居10月B级车销量榜首,把雅阁、A4L、迈腾等选手甩在身后。可以说帕萨特进入中国20年来,一直是B级车绕不开的选择。是什么让帕萨特拥有这样的实力?不如跟我一起来体验下“全新...
一汽-大众新迈腾,很多人都比较熟悉了,属于20来万的中级轿车圈里的明星车型之一。目前优惠比较大,如果你关注了很久,现在是个出手的好时机。但先别急,“硬核口碑研究所”先带你听听卖车销售和车主等“过来人”怎么说后,在买不迟!简单...
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上代迈腾变速箱部分一直让人抱怨较大,7速干式双离合变速箱稳定性差也是市场反应最多的问题,虽然通过延保的方式让消费者减轻了一些顾虑,但这个问题并没有从根本上解决。而新迈腾上我们看到了在1.8T和2.0T动力车型上都采用了全新的DQ380...
阿特兹,蒙迪欧与迈腾在动力单元上,只有阿特兹采用的是2.0L自然吸气发动机,另外的两台分别是1.5T和1.8T涡轮增压发动机。因此,在直线加速环节上,阿特兹的成绩不如两位更加出色,也是情理之中的事情了。当然,实际的试驾感受光有直线测...
最近朋友们对迈腾的问题有好多,大部分是“迈腾在太原有没有优惠?多少钱?”“迈腾保养怎么样?”“内部空间怎么样?”等等,为此,笔者走访了太原地区一汽-大众4S店了解到,价格方面,时下购车最高可优惠4000元,店内有现车在售,感兴趣...