电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致
转速下降估计是因为升档,然后才出现的顿挫如果深踩油门还会出现转速上升然后降档
这是变速箱的一种保护过早进入4档,该车40迈车速无法进入4档,才会有两次发动机转速下降的现象。不用处理属正常现象。频繁换档对变速箱换档控制和执行部件的寿命都是一种消耗。希望我的回答能对您有所帮助。【汽车有问题,问58车
2008年底买的明锐1.6\r
手动,现在4万公里,怠速转速800转,一个月前刚做了保养,最近3个星期发现油耗较高(以前6.4,现在7.6),加速好像也没以前有力,有一次冷车启动车辆抖动了两下,但马上就没事了
如果LZ的明锐是1.6的,1500转换档转速太低了,升档后转速会只有一千转出头,这时发动机扭力不足,转速提升很慢,油门踏板下去发动机供油不能完全燃烧,时间久了容易形成大量积碳,影响发动机正常工作。 明锐1.6最佳的换档
我的升级了,,感觉好点,DSG技术还是不成熟哦,。我们称小白鼠了
手动挡升档时,要注意掌握时机,一般情况下1档起步,发动机2000转时升至2档,2档加速至发动机2500~3000转时升3档。这时踩油门加速,发动机可以顺利的提升到4000转以上,车速可达60公里以上,如果油门大点,会有明
你好:首先不建议三档急收油!这样会出现严重到托现象,对发动机,变速箱都没有好处!磨损加剧!其次三档档位较低减速比较大会出现急收油时变速器齿轮组背向磨损噪音出现!最后建议缩短升档转速和时间!即可节省油耗也可提升舒适性!
我的也有点吐吐地声音,就是发生在2档和3档急加速的时候,一般这时候我都是直接大脚油门下去,转速上去就没这声音了 58车>>
上次看到一辆昊锐1.4T更换离合器套装,也是这个现象,不要让4S忽悠了 58车>>
5挡手动变速箱挡位清晰,吸入感不是很强,我们这台车是一辆只跑了一百多公里的纯新车,1、2挡之间切换时还有些涩。变速箱齿比设定得很紧密,提速顺畅,不过问题是跑高速时发动机转速偏高,100km/h巡航时发动机转速就已经2600rpm了,势必会...
在生活中许多车主都会遇到汽车维修保养的一些问题,这些问题在爱车送维修店修理之前,许多车主们都不清楚发生的原因,这里为车主介绍一下常见的汽车故障问题。●汽车在跑高速时,时速上到了150公里,但是给油加挡却不及时,而转速已经有四...
现代ix35极限性能测试将ix35的转速稳定在2300转起步,驱动轮稍稍有些打滑但很快便能恢复到抓地状态。6挡变速箱的优势在于可以更加合理的分配齿比,ix35的1挡和2挡的齿比很紧密,动力传输也就更有效率,因此初段的加速更迅速。在1挡断油前...
●C4轻快、207好玩,Mazda3Sport带劲在加速表现上三部车呈现吊诡的局面,就账面数据来看,低转大扭力与五速手排的207HDi要拿下第一似乎没多大问题,不过结果却让人出乎意料。除了起步时拉高转速造成驱动轮尖叫的魄力感之外,实际加速力道并...