汽车在满载的情况下爬坡，吃力是正常的。几乎汽车在空车的时候爬坡轻松，满载的时候都要大油门来提高发动机大功率爬坡。轿车，小型车，货车都是这样的。
你好！长安奔奔换挡顿挫，请检查：一，发动机火花塞，缸线，点火线圈是否老化，烧灼，漏电，损坏需要更换。二，检查节气门体，喷油嘴，怠速马达是否脏污，发堵，发卡需要清洗。希望能够帮助到你。【汽车问题，问58车。4S店专业技师
不是的。。。。 换档最好是看汽车说明书，通常是以发动机转速来要求的。各种发动机是不同的。现在的小轿车一般在2500~3000转换档，因为通常轿车的最佳行驶转速是2000转，过低的换档转速会使发动机长期处于低速运转，对机
发动机故障灯之前有亮过，后来又自己好了，今天修理师傅说如果是氧传感器出故障的话不会只是加速才抖的，应该是怠速和起步都会抖，油路堵塞或喷油嘴堵塞也是这样，怀疑是点火线圈和火花塞的问题，他们店里没有奔奔的高压包，拿F3的旧件
发动机故障灯之前有亮过，后来又自己好了，今天修理师傅说如果是氧传感器出故障的话不会只是加速才抖的，应该是怠速和起步都会抖，油路堵塞或喷油嘴堵塞也是这样，怀疑是点火线圈和火花塞的问题，他们店里没有奔奔的高压包，拿F3的旧件
基本正常，如果比较严重，可以试试拉拉高转速跑跑，大脚给油，高转换挡。再不行，考虑去查查节气门是否比较脏，问题不大。
一、检查节气门二、检查喷油嘴三、检查进气口四、检查火花塞五、检查点火线圈主要原因：1、长期短途行驶，2、空气及油品质量不好，3、车子时间久了。
短暂的顿挫感是属于正常现象，因为自动档变速器需要达到一定时速或一定的发动机转速时，才能自动进行切换档，然而每次的进档或退档，发动机转速都会发生相应的变化，当然也与时速有一定关系，时速越慢表现的越明显，时速越快表现的就不那
突然加大油门变速箱会自动降档，转速就上去了，松油门回到正常档位。转速就下来了。
在起步到40时速时,会有响一声1。可能是天气冷2.是排气管声音
踩住刹车给油，发动机只能维持在1800转左右，松开刹车起步时后轮出现短暂的打滑情况。刚刚起步时动力还算畅快，但只能维持1秒钟的时间，其余时间则是漫长而平顺的加速过程。整个加速过程并不能给身体带来太多的肾上腺素，和其它那些暴躁的...
从曲折迂回的山间公路回到平坦宽阔的测试场，到了330iCoupe凭自己真本事说话的时候了。首先进行的是0-100公里加速测试。宝马330i在加速过程中的表现非常的强劲，全油门起步后，动力的发挥迅猛整个加速过程持久而线性。6挡Steptronic手自一...
●加速成绩中规中矩，刹车成绩非常出色！最后是性能测试环节，在急加速时，雅力士的四挡自动变速箱的换挡过程非常的平顺，在车内几乎感受不到它在换挡时的顿挫感。而且由于这款四档变速箱齿比宽泛的原因，它在二挡时就能达到100公里的时速...
●加速敏捷刹车成绩稳定说完了日常的驾驶接下来要看一看130i在测试项目中的表现了，我们先来看看它的加速与刹车性能。首先进行的项目是0～100公里的加速测试以及100公里～0的刹车性能测试。这两项是量化车辆性能的重要指标，也是关心车辆...
