那“壳勒”的声音可能是您摘挡的时候离合还没有踩到底就急着摘挡了 震一下基本上还是油离配合问题,进档时机不好,换挡转速区间不太好,此外在半离合点稍微闷一下离合(稳住离合不抬),可以补一点油,再慢松。 应该不是车的问题,车的
你好,应该是拨叉响,没有什么影响的,希望我的回答能帮助到你!
汽车在长期使用中,由于离合器工作频繁、过载和使用中的不当操作,造成离合器的损坏,出现打滑、分离不彻底、抖动和异响等故障,影响离合器的正常工作;为此,在维修离合器时,要有序地检查离合器各部分零件的磨损、烧蚀、变形、破裂等损
那是因为你松油太晚了,早点松油就可以了!因为是电子油门不是拉线油门!
问题应该出在离合器拉线,离合器片,压盘这3个方面,最大可能就是离合器片磨损了,你可以请修理工帮你调试一下,如果不行则需要换损坏的件。回答如有帮助,请点采纳!
汽车离合器踏板重硬行程说明踩离合器已经坏几面问题:1踩离合器踏板重离合器拉线磨损2.离合器踏板硬行程离合器压盘离合器片基本磨极点说怪现象我给打比比说玻璃台面放张复印纸面再放玻璃杯慢慢拉纸张玻璃杯随着纸张走突用快速度拉纸张
这种异响不一定来自变速器,有可能是离合器分离轴承缺油或损坏、曲轴导向轴承缺油或损坏、离合器从动盘减振弹簧或毂松动所致。
去4S店检查下,国产汽车的离合可以用就不错了了,呵呵,玩笑,国产车确实不怎么样,毛病多,质量不好
这是国产车波箱较常见的问题(波箱进口或合资的除外),主要是波箱内轴承质量不佳而形成的噪音,在远景车尤为常见。要更换轴承需拆波箱,因此建议你暂不维修,一般不影响使用,只是声音不好听。但如果挂档不顺畅,或噪音变大或不规则,建
如果在原地起步时1、2档很难挂,其它档位也不是很顺畅,应检查离合器是否分离不彻底,必要进行调整、润滑和修理;如果其它档位很正常,只有某个档位有问题,则应针对换挡机构、变速箱内部的问题进行检查。
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