前几个回答者,没一个是车主吧? 走走停停故障高??我北京堵不堵?是不是走走停停?我这样都走上万公里了,没问题。 新技术是缺点?? 非喜欢日系那种壳年年换,芯20年不变就踏实了?不就TSI,dSG吗?直喷,涡轮,双离合
哥们,不是我故意捣乱,你知道现在买新速腾的都成了中国人傻钱多的代名词了吗?11款可以考虑,12款确实不建议,另外dsg的质量现在不稳定,有人说与国内的路况、油啥的有关,本身没问题,但是不管啥原因,买这个还是要在国内开不是
我去年买的1.4手动,没问题,本人感觉手动具有驾驶的乐趣,起步也很有力,你不要光听网上议论,找有车的朋友问问即可。
很难说,官方的答案是一汽大众将dsg的部件换成日本产的就没问题了,如果发现死亡闪烁可到4s店免费更换部件,保险延长至4年。其实我一直在关注1.4t+dsg的问题,现在只能说1.4t的问题相对少一点。但是电视上说dsg的故
DSG早就没问题了。我11款的速腾算是赶上了,之前DSG感觉是试验品,容易共振,网上还有好多人失速什么的。后来去年换了个变速箱,到现在都很好。完全不会抖动了,只能说之前真的成小白鼠了。
我也正考虑这个问题,我那天看到了大众声明的一篇文章的意思,大众一定会走DSG这条道路的。现在不是在和消费签协议,保6年嘛。 我也正在考虑买1.4T的还是1.6的
DSG双离合自动变速箱 变速箱体内部按时保养换油是不容易损坏的 双离合机构极个别会出现换挡挫车现象 发生这种现象与驾驶习惯有很大的关系 不过它的优点是您驾驶中体验到的 换挡更加平稳和提速快
1.4T的DSG故障是个例,09年那批比较多,现款都为国产,情况还不错。 至于发动机则是有些小毛病,漏油,积水。 1.8T是6速变速箱,暂无问题,除了保养贵
DSG很好啊,之前DSG的问题在新车上不会再出现了
即使是变速箱问题,不会有什么严重后果的,他的抖动,只是换档点或阀体控制的差异等,要是严重了的话,换阀体就可以了,变速箱包4年15万,应该没什么可担心的
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