EMT用的人还不多呀。本人没开过，只看过一些相关资料，下边这个方法应该可以，你不妨试试。 拉上手刹 松开刹车 给一点油，感觉车子要往前走（这种感觉需要体会一下）时松开手刹车子就会往前走了。 等你熟练了就不用拉手
别听那人胡扯啊，二挡根本起不来啊，三挡平地上都不好起步，半联动，大呼的油门，松掉手刹，起不来步在抬点离合，给点油门，笑迷的留起来了。
别人说的 容易溜车主要是1.4的EMT车型，由于1.4EMT车没有P档。所以停车时必须拉手刹车，不然就就发成溜车。赛欧其余的车型，和一般的手动车型操作是一样的!其实EMT版的也适合新手看，只要是坡起的时候用油门配合手手刹
一、原因：如果只溜很短的距离说明是手刹和脚刹的结合点的问题。如果持续溜车说明手刹没拉紧，或手刹有问题了。说明手刹车拉线不行了，一般是手刹片支架错位或者变形，导致刹车片减势蹄接触变小。具体要拆下来检查。赶快去它的服务站。二
上坡定点，半坡起步最福州科目二考试中难度最高的一个小分项。只要顺利通过上坡定点，半坡起步考试即意味着你的科目二考试成功了大半部分。今天小马给大家整理的是畅源驾校赵日教练最新的上坡定点，上坡起步技巧。赵日教练近日又对自己的
拉住手刹挂前进档，给油后再松手刹
如果是新手的话建议用手刹。因为用脚刹你需要很快的速度把脚换到油门上，不熟练就会造成溜车。 至于对手刹有没有坏处其实这个可以不去计较。拉到车能停住就好，不要太用力就行
在D档时不会溜车。
斜坡起步要注意离合和油门的配合，要掌握也不难。 死火原因是这样的：发动机动力盘怠速时不停在转动，你放离合的时候，离合盘就贴上动力盘，碰上后被动力盘带动跟着转起来，然后带动传动轴让你的车子动起来，但是车子停下时惯性是
拉好手刹，踩住刹车，踩住离合 首先松离合，慢慢的松，感觉车身在震动，再慢慢的松，直到震动的很厉害的时候，你就松刹车，这时车一般不会后退，松手刹，最后再踩油门，车就会上去了
正在学车的人都一定很头疼“坡起”这个考试项目，车停在坡上起步，要保证不溜车才能通过考试。虽然历尽艰辛，驾照到手，但真正上路时，面对坡起，依然会头皮发麻，手足无措。想要在各种坡道上得心应手的hold住爱车，上坡辅助系统HHC无疑会...
正在学车的人都一定很头疼“坡起”这个考试项目，车停在坡上起步，要保证不溜车才能通过考试。虽然历尽艰辛，驾照到手，但真正上路时，面对坡起，依然会头皮发麻，手足无措。想要在各种坡道上得心应手的hold住爱车，上坡辅助系统HHC无疑会...
正在学车的人都一定很头疼“坡起”这个考试项目，车停在坡上起步，要保证不溜车才能通过考试。虽然历尽艰辛，驾照到手，但真正上路时，面对坡起，依然会头皮发麻，手足无措。想要在各种坡道上得心应手的hold住爱车，上坡辅助系统HHC无疑会...
关键时刻hold得住10万元拥有上坡辅助的SUV车型正在学车的人都一定很头疼“坡起”这个考试项目，车停在坡上起步，要保证不溜车才能通过考试。虽然历尽艰辛，驾照到手，但真正上路时，面对坡起，依然会头皮发麻，手足无措。想要在各种坡道上...
