让他解释换活塞环和油封的目的是什么？故障原因是什么？为什么10万公里就要大修？可不是他想动就能动的。现在国产发动机也不会跑10万就烧机油啊。你可以联络这批车的车主联合向消协反映这个问题，一定能够解决的，1945年小日本就
需要发动机大保养了，更换气门油封，活塞环，大小瓦等。这样才可以解决
不是的。我半年没加了。
对于发动机润滑油消耗是正常的，但是机油消耗有一个标准，发动机排量为1.6-2.0升，而100公里燃油消耗为10升的轿车，其机油消耗量应＜1升/1000公里，一般认为在最初行驶的10000公里走合期内，机油消耗量可能达到0
1.机油外部渗漏机油渗漏有许多原因，包括：机油管路，放油口，机油盘衬垫，气门室罩衬垫，机油泵衬垫，燃油泵衬垫，正时链条罩盖密封和凸轮轴密封处。以上可能渗漏因素均不可忽视，因为即使小的渗漏也会导致大量的机油消耗。例如，每6
是不是只有在辆车时有声音？？？等热了车以后就没了啊？？你没有大修过吧？或者烧机油？》？
1.气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。 2.活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线)造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。 3.气门油封老化破损也会让部
现在很叫得凶的一种说法是奥迪车“烧机油”。由于上了电视节目，似乎成了一宗罪。被挂在嘴边评个不休。 我个人参于汽车维修保养行业是03、04年间开始的。自己有德系车是05年。在这期间维修、保养、开过的德系、日系各款车
奥迪烧机油均是出现在涡轮车上也是通病。所以奥迪用户也不必将它作为一种病态看待。要自己能解决的话，奥迪就请你去当技术顾问了。。很简单平时勤注意检测机油就是，不够就加。这是没办法的事。
当今世界，汽车保有量不断攀升，给现代生活带来便捷的同时，能耗及排放高企，给我们赖以生存的地球带来了严峻的挑战。汽车尾气超标，主要是CO、HC、NO超标，最主要的是两个问题是自燃系统和润滑系统，CO超标是混合气偏浓，燃烧不
全新皇冠2.0T+上市以来，以其卓越的品质和创新的精神赢得了无数喝彩,而搭载的D-4ST涡轮增压发动机和手自一体8档自动变速箱动力总成则成为了最大的亮点。一汽丰田对这台涡轮增压发动机也是相当信任，宣布发动机保修延长至6年。自信当然要有...
日前，记者有幸参加了一汽丰田举办的全新皇冠2.0T+的道路试驾会，亲身体验了一把豪车的感觉。作为升级换代的车型，全新皇冠变得更加年轻、更富有活力，目标人群也瞄准在了30岁左右的精英阶层。试驾会上，全新皇冠2.0T+澎湃的动力、舒适的...
引言：全新皇冠D-4ST2.0T+发动机、水冷技术、发动机启停节能技术等先进技术带来的“科技+、动力+、舒适+、可靠+”的完美表现，尤其是本文为大家详细阐述的惊世骇俗的“可靠+”。
“丰田涡轮增压发动机不烧机油”这个传说最近一年在江湖流传着，可见消费者对于涡轮增压最痛心疾首的印象就是烧机油，除此之外，传统涡轮增压发动机还有很多副作用，最典型的就有：涡轮迟滞、油耗增加、工作温度高、可靠性较低等。从2014...
除了苹果，汽车厂家也超爱九月。奥迪刚刚推出了新一代A4L，采用B系列发动机的新款宝马3系也将紧随其后上市。两款车都搭载了T动力。奥迪双涡管涡轮增压发动机搭载的D-4ST双喷射系统、双涡管增压系统、可切换阿特金森循环、集成式排气歧管、...
案件实例：同事的车行驶不足2000公里，就已消耗将近1升机油。后来他在维修厂对该车辆进行检查后发现，该汽车发动机存在明显烧机油的现象，而故障原因竟然是我同事耗费数万元改装动力系统造成的。工作人员对其车辆进行更换活塞环及镶缸套的...
