如果是新车时候由于自动变速箱各部啮合比较紧密，一般行驶中会有一定的顿挫感，随着行驶里程的增加会逐渐减轻以至于没有，这个过程一般要大约五万公里左右。如果你车是旧车那就可能有问题需到修理行检修
先把发动机的毛病修好以后再修变速箱闯档，发动机有毛病没办法修闯档，空气流量应该怠速在2.7克每秒才对，1.2克每秒肯定不对
那是因为自动挡变速箱在换挡，虽然说是自动挡但还是有档位的，现在自动挡有4速 6速 7速 8速 9速和一些双离合 模拟挡数越多越没有顿挫感 相对同样模拟挡数双离合的要好一些
不管是途安，还是其他的一些车型，可能会用上一种新离合器技术，叫DSG（双离合器），现有6速和7速，一般和涡轮增压，缸内直喷等发动机技术一起，构成最新的动力总成。比如刚上市的蒙迪欧致胜，就是涡轮增压，缸内直喷，再加上6
不知道楼主所说的动力强劲是怎样一个概念，在这三款车中，任意一辆，只要在市区内行驶的话，动力完全够用。最突出的当然是 2.0TSI DSG 它的动力方面是最好的，增压燃油直喷配合DSG，S当加速时，具有较强的推背感，1.8
正常的呃，我的途安也这样子的，楼主不必多心。其实细心一些的都能发现，毕竟途安还不是CVT无级变速呀，做到如此已经不容易了。很多4AT的车子，顿挫很厉害。 楼主买了新途安呀？没事留心一下第二排脚下的储物暗阁吧，很多新途安
原因一：发动机和变速箱匹配不好，动力切换不平滑； 原因二：变速器1档和2档速比差别较大，导致顿挫； 原因三：个人驾驶的原因。 避免措施 1、起步加油时，可以在2000-2500转/min时由1档换到2档，这时相对
看看发动机的固定螺栓、检查与发动机传动连接等配件之间的间隙是否过大、如果抖动严重最好去修理厂请人修理、安全重要、谢谢采纳
就你说的现象来说，电路的可能性大一些。有点像高压断火，检查一下所有高压线，最好是换一下，如果故障消失那就是，如果还有那就检查油路：节气门脏，油压不够，喷油头堵。。。
通病是滑阀箱问题，过坎儿时能听到变速箱咣当一声，电脑换挡顿挫感明显，撮车和闯车现象严重。。。换了滑阀箱多半的问题都解决了。 我的问题是车速自然降至5-10km/h时，再加速能听到变速箱哐当一声，去4S将近一年了，调校过
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