机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现： 1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，
烧机油一般会在以下几种情况下出现：1.气缸的密封性差，缸壁上的机油会过多地进入燃烧室，引起烧机油现象。2.气门密封圈密封性能的好坏也会引起烧机油现象的产生。其他例如曲轴箱通风阀损坏，曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大等
烧机油的原因可以了解下：1.国内的油品（包括汽油和机油），容易产生积碳；2.积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；3.缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致
奥迪阴险的笑了。。。相对X3，Q5烧得更厉害。没有发动机不消耗机油的，BMW那不叫烧，叫消耗。X3发动机调校高转速提升动力自然消耗的多些。其次是机油品质要注意，建议换成嘉实多极护系列机油。
1）启动发动机，怠速运转，至正常温度，熄火； 2）放完曲轴箱里的机油；（最好把机油格也换了，再用新机油滤一遍，以免旧机油残留） 3）往曲轴箱加入2升新的机油； 4）往曲轴箱加入1瓶BOD魔力压引擎保护
一个也许意外的解决办法，希望有所帮助: 发动机为什么烧机油，很多人都在问这个问题，但没有人解释清楚。我开的是宝马530，以前也烧机油，后来朋友介绍用美国多路片，我用了以后就不烧机油了。问他们销售人员，他们说了很多，我听
一个也许意外的解决办法，希望有所帮助：发动机为什么烧机油，很多人都在问这个问题，但没有人解释清楚。我开的是宝马530，以前也烧机油，后来朋友介绍用美国多路片，我用了以后就不烧机油了。问他们销售人员，他们说了很多，我听不明
烧机油的车现在挺多，而且烧机油的原因很复杂1.国内的油品（包括汽油和机油），容易产生积碳；2.积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；3.缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大4.气门油封和曲轴油
烧机油的主要原因是1.活塞环与气缸磨损，配合间隙过大，导致机油窜入燃烧室。2.积炭过多，将活塞环卡死，失去弹性，导致油环刮油作用减弱。3.气门油封老化，不能有效阻止机油通过气门进入燃烧室。4.涡轮增压器漏油。机油从涡轮增
以下是2月6日《汽车风云榜》节目中短信问答：手机号码：138****6083内容：听说过宝马x3烧机油的情况吗？60万左右的SUV您推荐哪款？霸道怎么样？答：凡是涡轮增压发动机耗油量都是普遍偏高，如果对城市路况要求不是特别高，霸道是不错的选...
