首保前 不要上高速拉速度 只要平常开就行了 别的什么磨合都只是机器内部的情况 你也不用去在意的
拉缸还是拉高速？？如果是新车磨合期拉高速的话，建议还是免了，都什么年代了还有拉高速的，根本不需要，其实宝马挺扛操的。
磨合期要适当拉高速：高转速发动机长期工作在非最佳状态，发动机容易形成积炭，轻则动力性能下降，重则堵塞油路，损坏发动机。磨合期新车大家一般都不舍得大脚给油，积炭也就最为严重，因此有必要适当的拉高速。在1000公里至1500
很正常，4缸涡轮就是冷车启动时候声音大， 5系如果是2.0T的，也一样响。6缸的要好些。冷却液缺了，自己加就是了。。。加到标线上限，开开看，如果还是消耗过快，就要去检查了。 高速保持 120左右 10-15分钟即
没必要换，但换了更好。发动机油底壳的机油，是通过机油泵-机油滤清器-机油通道输送到摩擦结合面，然后携走摩擦热量和微小磨屑，回到油底壳沉淀。这是压力润滑的方式。还有一种飞溅润滑的方式，是通过曲轴在机油中搅动，带动机油飞溅到
:）“磨合”这个说法在中国是出现在上世纪了,有年头啦，按现在的机械加工工艺,新车其实根本不用磨合了,现在的磨合也就是个人对新车的性能的熟悉适应过程吧:) 放心开,高速底速都拉拉,没有问题的. 另外提醒句现在市场有很多给
为什么要拉高速？ 首先，新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料
优点:样子绝对够酷，在长春，迈锐宝是稀罕物，我就稀罕开和别人不同的车。车屁股绝对帅，藐视同级所有B级车。大爱这个车的份量和钣金，底盘扎实，操控极爽。2.4LSIDI是全球十大发动机，22555 R17大脚就是帅，各国碰撞
没影响，宝马车出厂都是经过冷磨的，跑长途只要不是发动机转速突然提高或者猛踩刹车都没大问题。 车是开的不是纸糊的。 只是对发动机的磨合不到位而已，没什么大问题。 以后跑的时候再注意磨合一下，不要猛拉高速就可以。 再
