这一定是一汽丰田的生产车间的工作人员偷工减料,我朋友的那辆原装的普拉多2.7排量的热车怠速时一点异想都没有
优点: 底盘高,上个马路牙子很轻松。KDSS转弯倾斜控制的不错,越野能力较为突出,发动机声音浑厚。目前行驶无杂音。音响很不错,车毕竟是顶配的。 缺点: 车子的灯光不行,虽然配置的LED近光灯,但效果很一般
您好!针对您提出的问题底盘一般需要做哪些保养,底盘保养传动轴十字轴注油及底盘分动箱、变速箱、前桥、后前各油品检查,针对您提出的好多异响建议您发到4S店检查确认异响部位。希望以上的回答能够帮助到您。如有疑问请致电
应该不是 因为它不是非承载式大梁!!只有非承载式才能实现这种功能!!
你好,建议你立即到维修站检查方向机和底盘,避免扩大车辆故障和影响行车安全。祝用车愉快!
会有的,底盘的胶套老化磨损会有异响的58车
你要是经常性的跑非铺装路面,还是普拉多好。无论从底盘结构、四驱形式还是可靠性,均比探险者合适,话说价格也比探险者贵不少(低配差不多)。探险者抢在科技配置和舒适性,市区用的话还是探险者合适些。
是这么回事情,有声音而且觉得刹车软软的,这是这款车的通病,我买的10款VX中配,一直有这个感觉,原车刹车皮用了八万公里,后来换的原厂最多也就四万就得换。
绝对普拉多了! 您选这款是顶配的,拥有KDSS和可调空气悬挂,和陆地巡洋舰的底盘是一样的,这车可以加93#油,售后保养比起进口的便宜不少。JEEP的油耗不见得少,美国车一般不咋省油。反正怎么也得15个吧。还有一点,全景
2月17日,依维柯·全新得意开启预售,全新得意四款车型的预售价格分别为:多功能客车12.18万元起;商旅通勤客车13.68万元起;厢式运输车11.88万元起;专业底盘14.28万元起。预售期间只需要99元预售诚意金即可下订,同时还能享受“优先提车...
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17款丰田普拉多霸道2700的越野性能无可挑剔,因为丰田普拉多有人所不克不及的胆略。大扭矩、高底盘、全地形轮胎、通过中央差速器调治的多种驱动情势等等,都在必定程度上确保了车辆的野外经由过程本领。宽敞的后窗及帅气的尾灯组合,车身...
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