关于您咨询的问题，排气管冒黑烟说明混合气太弄了，这个故障需要检查喷油器、汽油泵、点火系统各部件的工作状况。其次检查电控系统各传感器信号是否正常，例如氧传感器、水温传感器和进气压力传感器等，传感器信号失准同样会导致混合气过
您好朋友。你应该更换的是三元催化转换器。这个东西更换的如果是副厂的就会亮发动机故障灯的。这个东西只能用原厂的。因为这个东西上安装着一个发动机氧传感器。三元催化器主要是净化尾气用的。非常感谢您对58车的大力支持！祝您每天
或早期德国奥利弗的权利，一对德国进口应该在3K5，飞利浦也不错，但太多的假竞选自制灯和镇流器尽可能通过德国E1认证，价格大概是在最好的一块1K2线保修组找到一个很好的维修店更换台吉门 其实HID或不那么容易破碎，另一个
冒黑眼是混合比不对，把喷油嘴和节气门清洗一下试试58车
您好： 对于您说的热车怠速不稳的问题，最主要的故障原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多，在凉车时吸附一些汽油，等到热车以后，这些汽油挥发出来，在发动机怠速时就会造成混合气过浓，从而导致热车怠速不稳。所以您不仅要检查
465发动机的市场价大约在180左右，B12发动机的在200左右，都是不锈钢的加工时费的。 铁的最好不用。
那是电控系统有隐型毛病哦，需要去修理厂用电脑检测才可以知道是什么原因了。
今天在我工作的修理厂接到了一两五菱之光排气筒毛白烟，就好像车子在冬天里排出来是气体，现在是夏天正好今天也下着雨，当时我考虑到就是现在下着雨也不会出现这种情况的，而且车才刚跑了一万多公里还很新，询问车主，车主讲毛病是今天刚
标准OBD II故障代码 P0336 的故障定义1为：加热式氧传感器线路失效 解决方法：检查氧传感器器线束是否接触排气管并被烫坏，这是最常见的故障，再者排查线路到ECU连接无问题后更换氧传感器。 标准OBD II
喷油嘴
日前，从相关渠道获悉，2013款五菱之光将于6月正式上市，配置较老款有所升级，外光方面也做了细微调整。而售价将于现款差别不大。2013款上市后，将与现款新五菱之光同时销售。据悉，2013款五菱之光车身前部碰撞缓冲区域进行了优化，车架抗...
