您好,一,废气阀,二,涡轮增压,三,气门油封,四,活塞环,以上四点都会烧机油,也都会动力不足。除了以上第一条,第二条单独可以更换,后面两条就是发动机要大修了。
去4S店解决吧。
这你要看加什么样修复剂了,一般的修复剂不大行,反而会伤机器,最好选进口的,非陶瓷修复的,不含固体成分的最好,因为固体成分会在机油静止时聚集,形成堵塞,损伤机件!你可以找找不含任何固体成分的修复剂,这样对车好,还能解决问题
烧机油原因查看: 1.受国内燃油与机油品质的影响,发动机中很容易形成大量积碳(特别是燃烧室内部形成了积碳),造成活塞环黏住,无法有效张开,失去刮油和密封性,又会加剧气缸与活塞之间的磨损,造成间隙过大。 2.同时,发动机又
烧机油是大修了,要拆下来看过才知道严不严重,如果严重的话,不要说几百,一两千都有,烧机油牵扯到的面很广,建议你先找一家正规的维修点看看
无边的海洋您好:建议到维修站检查机油的损耗是否在正常值内。第二机油加注过多,也会造成烧机油,检查机油尺油位。最后检查油封是否老化窜机油。活塞环一般不会有问题。谢谢
你确定你的车机油少了,就一定是烧机油吗?!看看有没有漏的地方,比如机油散热器和油底壳!
你加装涡轮没有?有个简单方法,车子开一段时间,去修理铺检查火花塞,哪一缸火花塞积碳多证明烧机油厉害,还有就是看看汽车排气管黑积碳用纸擦擦,最好是看火花塞,一目了然
您好,发动机烧机油意味着进入了大修期,如果是轻微烧机油建议您添加机油精 尽快找维修厂修理 希望我的回答对您有所帮助 祝您用车愉快 如还有问题欢迎邀约 【汽车问题,问58车。4S店专业技师,10分钟解决。
烧机油的主要原因是1.活塞环与气缸磨损,配合间隙过大,导致机油窜入燃烧室。2.积炭过多,将活塞环卡死,失去弹性,导致油环刮油作用减弱。3.气门油封老化,不能有效阻止机油通过气门进入燃烧室。4.涡轮增压器漏油。机油从涡轮增