车主你好,除了手动到,别的都是双离合, 希望我的回答对您有帮助,有什么疑问欢迎继续追问,祝您用车愉快
这个要看车子的配置,高配的都是DSG的变速箱,你也可以看下排档上,如果有DSG的字样,就说明是的。58车
现在大众基本上都是双离合了。你说的只有1.4t手动挡。实际上双离合分7速和6速,是不一样的。而且之前出状况的基本上是7速干式,6速的基本上没出过什么问题,我建议买2.0t6速
不管是不是双离合,这排量的涡轮增压肯定坑爹的
帕萨特有四大车型:帕萨特B5 ,帕萨特领驭,帕萨特新领驭,新帕萨特 只有新帕萨特配置有DSG: 1.4T7档双离合,1.8T7档双离合 2.0T6档双离合 V6 3.0 6档双离合 但新帕萨特也有几款不是DSG
路况较好或者只开个几年,可以考虑!干式双离合的磨损发热是全世界都没法解决的难题,主要表现为行驶大概2万多公里后低速和转弯时抖动、动力丢失,GS4上市时间不长,问题还没有完全暴露出来!
两种离合是不同的公司,6档出的早,7档是新技术。 现在DSG的质量还欠稳定,特别是国产以后,还有待观察。
所谓双离合指的是换挡的时候不会让乘客有点头的感觉 实际机械理论是整套变速箱内有2套传动齿轮 比如现在在用2挡前进 那么另一套备用齿轮会依据你目前的转速以及油门的深度自行判断你接下来是该升档还是降挡 如果是升档 那么备
没什么问题的。
低速行驶 5000公里或者半年 转速不超过3000 时速不超过90 上哪去磨合随便你
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