有没有脚垫卡住，如果没有，先放离合器真空助力排空气(这个要修理店才会)，如果还是重，那就要更换压盘，建议整套换掉，包括离合器片，压盘，分离轴承，如果公里数多，十几万以上，可以考虑更换。
肯定会损坏传动齿轮，不踩离合器发动机的动力直接通过齿轮传给车轮，若发动机的转速刚好与车轮转速比匹配，可以进挡，实际行车操控时根本无法掌握，通常这种情况下挂档会听到严重的打齿轮声音，变速杆会感觉强烈的震动，你的齿轮断面会严
离合器踩到底不能弹起来--你说的应该是踏板吧！ 要是这样可要检查清楚，不然会使离合器片提前下岗。 1.离合器踏板回位簧老化，断裂 2.离合器踏板连杆与异物挂搁。 3.离合位线进水生锈、磨损与护套摩擦。
你的车这样情况是离合器轴承坏了，要换新的了，最好是换一个总承！仅供参考！
可以的，是不是有点高？其实这是故意设计成这样的，大众离合器其实踩到3分之2就完全分离了，这样设计是为了万一踩不到底就换档伤发动机，你如果要是调的行程短了每次必须完全踩到底才可以换档
你的离合器片和压鼓也寿终就寝，该换了。全套1800大洋
听不清。 不过肯定不是大事。你是踩下去也就是离合脱开有声音，啮合动力都正常的话 不会是大事。都在保修期内，再开开记得去详查就是。 不是说异响一定不是问题，不要纠结与异响本身，车是个复杂机械，每部车声音有点不同也正常
踩刹车与其他操作是没有关系的。 手煞只是分贝一部分制动力到后轮，与你踩刹车没有影响。 离合器是手动挡车型的设备，在于动力与传动系统的分离和结合，与刹车没有关系。
