捷达的散热风扇停车后本来就有可能转一会, 通常不会超过10分钟 ,为了散热, 只要温度够高它就会低速转，因为达到95度或者汽车设定的温度风扇就自动散热，当熄火时发动机余热将水加热后自动启动风扇，但是水没有循环只是散热到水
这情况要分好几种 1.捷达的散热风扇停车后本来就有可能转一会 通常不会超过10分钟 为了散热 只要温度够高它就会低速转 所以要看你停车后转多久 太久就是不正常 2.如果不正常 05年以前的车多数是双温开关
出现这种状况，有可能是由于发动机冷却液达到预定的工作温度时电子扇才会启动运转进行散热，再有就是车辆在高速行驶的状态下由于自然风冷的作用也是会起到很好散热效果的，所以说发动机的水温能够保持在正常的工作温度范围并不至于水温过
这个正常的。因为达到95度或者汽车设定的温度风扇就自动散热。、当熄火时发动机余热将水加热后自动启动风扇。但是水没有循环只是散热到水箱里的水、当你再启动一下。、水箱里已经散热的水流到发动机里面温度降低。、风扇自动停止、
(1)水温表指示的位置，冷却液液位，是否高温。 (2)是否开空调，如果开空调电子扇也会一直转动的。 (3)自动档车辆，自动变速箱油温高的话，电子扇也会一直转动
正常 开空调发动机运转 热量很大 当然要靠风扇散热 在高速上是有很大的自然风吹进发动机 所以风扇不转了
北京的一个老的哥根据您所说的情况，首先检查冷却系统有无漏水、渗水情况，主要体现在冷却系统各连接部件和零部件的异常现象。因为目前冷却液都是带颜色的很容易明显区别，如水箱、管路连接处、副水壶表面有无渗水现象或明显的腐蚀物。室
正常，因为在关闭发动机之后冷却水的温度没有立刻下降，等发动机水温下降以后风扇才停止运转。
捷达车风扇高速旋转熄火才停,是为了防止发动机在高速时突然停车后,气缸温度还很高,需要继续散热,以免发动机水箱开锅.温度降低后自动停转.
您说的低速风扇是什么?安装在那里的? 如果是散热器风扇可以这样解释;风扇是否转随水温变化的,温度高需要冷却就转了,自动控制的. 您说低速风扇不转,可能是水温不高,不需要散热正赶上低速没旋转吧,所以您认为低速不转.
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