您好：对于上述车辆故障现象，是属于曲轴皮带轮和凸轮轴皮带轮不同心的情况，建议进行检查或调整。此时，还要对曲轴窜动量进行检查，是否止推垫磨损严重的情况，否则进行更换。
原车都是带有明显标记的，找不到可以自己打上，拆火花塞看上止点，是利用配气相位的方式对正时，不会配气相位意义不大，比如四缸发动机，一缸上止点的时候四缸也上止点，区别在于凸轮轴的角度，另外还要看看有没有平衡轴，平衡轴也要
答：车辆行驶一段公里后，齿形皮带达到磨损极限必须更新。相关的涨紧器和涨紧轮由于牵连皮带能否正常运转所以也要更新。至于水泵因为也是在此系统内，所以维修人员必需检查，是否漏水和旷量。如果异常也必须换掉。这样一方面为您节省下次
说明书写的是10KM，但保险启见，8万KM就一定强行换。要不然，损失太大了，正时皮带可是重要的东西，千万不能大意！！！！！可到4S店或捷办修理点换，放心且便宜。捷办修理LD叫CTO，电话：13901105492。6406
不用
看发动机的型号，只要装的上，涨的紧的话就可以用。同步带。
要换正时皮带，安要求应该把水泵和涨紧轮涨紧器一起换掉，这叫正时四件套。全下来500元吧。否则，后边的三件任何一件坏了，引起的损坏就需要大修了。那就是3000元了。我不是维修的，我是捷达车迷。我的捷达已经55万公里了。出租
去售后服务站2V正时皮带89元，5V正时皮带120元
捷达正时皮带按传统安装很容易弄反了，就会顶气门，还是去专业维修店找师傅安装吧
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