这个是捷达的通病!!建议你去换两个加重簧，这个问题就可以解决。
最新的捷达，就是尾灯变成那种样子的应该没有这个问题了，这个车的后悬挂确实改进了，反正比以前的车好多了。其实建议考虑下富康和桑塔纳，都是老三样嘛，也同样的实用皮实，而且悬挂还没有捷达的问题。尤其是这两个车要比捷达宽，后排坐
用问装
我从事汽车维修行业多年(4年)，捷达汽车我个人观点，很朴实，毛病少，性能很好，捷达你值得拥有，它比国产同价位车好很多，悬挂很少有问题，买车买捷达，不买贵的只买对的，捷达绝对值，记住啦买捷达伙伴，捷达系列中捷达伙伴略好于其
暂时没发现有什么问题。
相对来讲还是老款的比较结实，前面都是独立悬挂，后面是非独立悬挂58车
前悬挂是（麦弗逊式独立悬架），后悬挂不是（纵向托臂式扭力梁）
楼主朋友 昕动与捷达后悬挂 都是一样的只是品牌问题
悬挂不能，这里考虑到空间分布和动力问题，要改就只能将整个底盘改掉。改装的基本原则就是改其中一个零件有什么用，要改就必须改整体变速箱不可以改但可以换，汽车的牙箱（变速箱）要更换的话费用是很昂贵的！2W的话应该是个保守价钱~
加强弹簧千万不能换，那是出租版捷达用的悬挂(伙伴)，虽然屁股不塌了，但是非常影响舒适感，换回来吧!还有那个CD必须到维修点用专业工具弄!那个好弄，给师傅两包烟他就会帮你弄的
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昨天上午9点整，天津市小客车总量调控首次竞价在天津产权交易中心正式启动。本月以竞价方式向单位和个人配置普通车增量指标3640个，其中单位指标437个、个人指标3203个。竞价全过程共计6个小时，上午9点开始，15点结束。在11点和13点分别...
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2023上海车展，捷达品牌市场部部长王昕接受了我们的专访，针对营销、用户等方面问题，王昕部长进行了解答。以下为访谈实录：主持人：捷达被称为“国民神车”，在各大品牌开启品牌向上的背景下，未来捷达还会坚持国民属性，持续推出高性价...
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随着中国车市回归理性,更多的消费者将目光转移到了入门级家轿产品上。而在入门级家轿市场,捷达和全新远景可以说是最受欢迎的两款车型。两者相比,可以说是棋逢对手。那么,对于想要购买入门级家轿的消费者来说,究竟哪款才是更好的选择呢?远...
我们经常会说：“职场如战场”，一个不经意间，就被后浪拍死在沙滩上。要想捍卫自己的地位，自身硬件扎实是基本条件，另外还要有良好的职场口碑加持。日前，国内SUV“职场”发来贺电，即将又迎来一位“新员工”——捷达VS5。捷达VS5作为一...
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