cy5lianglei 2015/03/31 22:55:14 发表在 主楼 看网上测评文章形容大众旗下的手动变速箱往往都是一个词：“如丝般顺滑”，可是我2014年提的速派1.4手动绅士换挡时却感觉非常生涩，特别是1档，
全新速派与全新迈腾都提供了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，作为大众旗下的两款车型和大众一直推行的TSI+DSG战略，这两款换代的车型都配备了最新的动力总成。不过，在第一页两款车型售价对比的表格中，我们
变速箱换挡时顿挫感强烈这种情况肯定不正常的,尽快去4S店检查维修吧
一样的,都是6速手自一体变速器或者7速DSG。直接换档变速器（Direct Shift Gearbox）也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器（Double-clutch Gearbox），它特殊的地方在于它比别的
这款车感觉来说也就是昊锐的改款。但是价钱没有昊锐的贵！整车不做，性能也比较优越，变速箱为DSG双离合变速箱，搭载的发东西都是大众的发动机，排量有1.4T.1.8T.20T.都是TSI发动机。比较不错吧！
New Superb速派的2.0T车型采用了6速DSG湿式双离合变速箱，通过液压式传动，传递扭矩大，传动效率高达90%以上，具有良好的传动效率，当变速箱挂入一挡时，二挡齿轮就已经啮合，换挡时机到来时，偶数挡离合器结合从而
全新速派是10月25日上市的B级车，这次的亮相可谓是惊喜连连，给用户带来了许多切实的好处，在用户比较关心的几个位置，全新速派可以说是面面俱到。首先全新速派使用的是7速DSG变速箱，而雅阁是6速DSG变速箱，速派的换挡要更
离合器和变速器挂挡同步器及同步器齿环异常磨损都会出现卡卡声离合器分离不彻底挂挡就会出现卡卡声，如果你确定离合踩到底了，挂挡还是有卡卡声。 就是离合器有问题。你可以试下挂挡之后抬起离合到车子开始走有多大间隙，间隙如果不是太
如今，消费者在购车的时候更加注重汽车的三大件，也就是底盘、发动机和变速箱。其中，变速箱的存在不仅使车辆实现了空挡和倒车行驶的可能，还能根据车速，将发动机输出的动力合理分配到传动轴上，给用户带来更好的驾驶品质。说起变速箱，...
车型图片产品名称2018款速派TSI330DSG豪华版厂商上汽大众斯柯达级别属性中型车发动机EA8881.8L180马力L4变速箱7挡双离合驱动方式前置前驱长/宽/高(mm)4861*1865*1489轴距(mm)2841车身结构掀背车5门最大扭矩(Nm)/转速300/1450-4100最大功率...
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