气门间隙的调整方法一般有以下两种: 1根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。 2采用两次调整法,摇转曲轴
根据经验一般在0.15--0.20MM比较合适,如果喜欢开快车取下值0.15MM，城市使用多，取上值0.20MM比较好。你可以试试，关键要调的一致最好。
不会的就用逐缸调整法，就是看着某一缸的气门处于叠开时，就调它的对称缸（近排都可调），就这样逐个调整
估计你的车！也不全是气门的事！把车开过来我给你看看！不用考虑费用！奥拓东西很便宜的！诊断是不收你费用的！
标准气门间隙：环境温度0~15℃，进气门 0.12±0.03mm，排气门 0.17±0.03mm；环境温度15~25℃，进气门 0.14±0.03mm，排气门 0.19±0.03mm；环境温度25~40℃，进气门 0.1
不会的就用逐缸调整法，就是看着某一缸的气门处于叠开时，就调它的对称缸（近排都可调），就这样逐个调整麻烦采纳，谢谢!
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