如果家用的话，最好不要买带T的车，除非你不太在乎钱！ 涡轮增压有他的好处，就是排量小，动力强，目前市场上多为废气涡轮增压，这就使涡轮的工作温度很高，寿命大概就是6万-10万公里，意思就是到了这个公里数 就要你换个涡轮，
在正常的使用情况下，涡轮增压器是与发动机寿命相同的。只要保养得当，不会出问题。但后期的保养费用会偏高。停车不要马上灭车，怠速转一分钟，可以缓慢降温以保护增压器。15到32万元，迈腾2.0T，明锐RS2.0T，德系车，品质
你听谁说的松油门会有泄压声？ 泄压是在过高负荷工况下保护增压器才会有的 而且家用车涡轮增压器都是内泄，不可能有泄压声音，你把发动机踩爆缸也听不到的 不要拿极品飞车里的经验往自己现实车里套用 你可以试试
涡轮只会带来工作时的嘶鸣声，和停止作时泄压阀的泄压声。不会在带来任何的问题，您这是从离合器到变速箱之间的问题
完全介入是2200转，不要感觉介入了就明显了，完全介入后，你才会感觉明显。
新君威的1.6T是涡轮增压，既然是涡轮增压，点火后就有废气产生涡轮就工作了，最大介入转速时2200转。不会坏的，不过这车有个通病，就是涡轮轴承会损坏，15000-2000转会有“昂咔咔咔”金属摩擦声，我是10款1.6t有
首先排除是否是发动机散热风扇的声音。 如果车子没什么异常情况就属于正常现象，是因为持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热,，当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩，哒哒的声响是金属间的摩擦声音，年
官方说萨博的这个增压器不需要预热，完全能和发动机同寿命，这个涡轮在1400转时候开始工作，好象200左右的扭距，到2000转最大350牛米就来了，这个数字一直持续到4000转，所以在2000转最大扭距时基本感觉不到涡轮迟
装有涡轮增压器的发动机动力强劲，提速快。但涡轮增压器难保养，容易坏，且价格十分昂贵。
应该没问题，可以换机油试试。 发动机正常的声音除了机油影响，还有就是皮带干涉声音。 异常的声音就需要进一步检查。
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