由于没有见到现车,分析原因可能是因为怠速马达、节气门、进气道、进气门和燃烧室及喷油嘴等部位积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃
你好,检查油泵,油压吧。感觉有点像汽油滤清器堵了的样子。尊敬的车主你好,很高兴能为你解答问题,我是来自北京现代4S店的维修技师,58车是你身边懂车的朋友,祝你用车愉快~( ̄▽ ̄~)~点击我的头像关注我以后有任何疑问都可
您好,建议检查下两个方面,一个是进气,一个是油压。看进气是否堵了,油压是否正常(燃油滤芯是否堵了,油泵是否泻压等不正常工作)
汽车怠速不稳的原因和解决办法:1.发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,
不知楼主对车做过维修吗,如果没有维修过,首先检查一下,节气门位置传感器,测一下怠速时节气门传感器的怠速触点,如果这个触点不行,那怠速马达无法工作。再就是看一下是不是有漏气的地方,下一步把氧传感先拔下来再试车。最后再检查正
发动机积炭严重,节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难 点火系统问题,检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工
你那是没怠速啊!清洗节气门和换怠速电机.
电喷发动机怠速不稳可使用节油怠速马达(怠速节油器)来解决。节油半自动怠速同时 节油可达5%-15%。是目前D型电喷372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14
怠速太低 离合器太低 需要起步带油门起 调下离合器即可
是开空调时电脑不给怠速马达提升指令产生的。可以使用动力提升节油半自动怠速马达解决。
2014年4月19日,上汽通用五菱喜获J.D.Power“中国汽车客户满意度中表现最佳的汽车厂商”殊荣;2013年11月18日,上汽通用五菱第1010万辆车下线,成为中国第一批千万级汽车企业;2012年,美国《福布斯》杂志评选全球销量最好的12款车,五菱之...
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